Na celebração de 60 anos da produção de veículos na Tailândia, a Toyota mostrou duas novidades, uma delas referente a um veículo bastante popular aqui no Brasil. A gigante japonesa apresentou sua primeira picape totalmente elétrica, a Hilux BEV e um caminhão conceito chamado IMV 0.
- Por fora, o veículo de pré-produção é bem-parecido com uma Hilux comum, com a diferença da porta de carregamento no para-lama esquerdo e da grande frontal fechada.
- A novidade chama a atenção, já que a montadora ainda mostra resistência em eletrificar a sua frota.
- Além das primeiras imagens oficiais, ainda não há informações de potência ou autonomia e nem expectativa de lançamento.
Atualmente na sua oitava geração, a Hilux é vendida com uma seleção de motores de quatro e seis cilindros, dependendo do mercado. Seu principal centro de produção fica na Tailândia, o maior mercado de picapes médias do mundo, o que explica por que a versão elétrica foi apresentada no país do sudeste asiático.
Hilux movida a hidrogênio
Vale recordar que a empresa também aposta em tirar o máximo das células de combustível de hidrogênio.
- A Hilux também foi a picape escolhida para testar o mesmo sistema usado na segunda geração do Mirai.
- Os primeiros protótipos serão testados em 2023 no Reino Unido.
A Toyota acredita que o combustível pode ser a chave para descarbonizar as regiões onde os veículos elétricos ainda não decolaram por falta de infraestrutura.
Caminhão acessível
Por outro lado, o caminhão IMV 0 deve entrar em produção em cerca de um ano, informa a montadora.
- O veículo será uma opção de custo mais baixo e funcionará como uma espécie de Lego.
- Com construção modular, o caminhão poderá ser ajustado conforme as necessidades dos compradores usando diferentes módulos.
A montadora não revelou detalhes sobre o trem de força do IMV 0, entretanto, o nome sugere que também estamos falando de um veículo de emissão zero.
Imagem principal: Toyota/Divulgação
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