A alternativa à ponte aérea entre Rio de Janeiro e São Paulo dá um passo a mais! Após aprovação do pedido de autorização em fevereiro, os responsáveis pela TAV Brasil (Empresa Brasileira de Trens de Alta Velocidade) assinaram o contrato junto à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). Juntas, construirão a linha do famoso trem-bala que ligará as capitais do Rio de Janeiro e São Paulo.
O modelo de autorização aprovado pelo governo anterior teve como intuito agilizar as obras, permitindo investimento de setores privados – e até a possibilidade de outros trechos. O novo modelo passará por análises do projeto conceitual e especificações técnicas.
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Aprovação não é tudo: TAV Brasil tem prazo e responsabilidades a cumprir
- Com a aprovação, a empresa tem um prazo de dois anos para apresentar o desenvolvimento do projeto de engenharia.
- Também será necessário obter licenças ambientais em todo o entorno do projeto.
- Nesse período, caso algo não esteja alinhado, a empresa corre o risco de perder a licença para a construção.
A companhia agora é responsável por traçar negociações com governadores e prefeitos de lugares por onde o trem passará. Dependendo do que for negociado, alterações no percurso previsto inicialmente poderão ser feitas.
O documento prevê um trajeto de 378 km em ferrovias, com previsão de 1h30 de duração – em uma velocidade de 350 km/h. Caso o projeto seja construído com as previsões iniciais, o trem-bala se tornará um dos meios de transporte mais rápidos do mundo.
O valor inicial está estimado em 50 bilhões de reais.
Via: Folha
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Alisson Santos é estudante de jornalismo pelo Centro Universitário das Américas (FAM). Atualmente é redator em Hard News no Olhar Digital.
Bruno Capozzi é jornalista, mestre em Ciências Sociais e editor executivo do OD.
