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Razões para fim do Apple CarPlay em carros elétricos da GM

Montadora anunciou que seus próximos EVs não terão Apple CarPlay nem Android Auto; veja razões por trás dessa guinada
Pedro Spadoni18/04/2023 10h51, atualizada em 18/04/2023 10h55
Tela de carro com Apple CarPlay
Tirar Apple CarPlay dos seus próximos EVs pode servir para diversos propósitos da GM (Imagem: Divulgação)
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A GM anunciou, recentemente, que planeja eliminar gradualmente o Apple CarPlay e Android Auto dos seus carros elétricos, começando pelo Chevrolet Blazer 2024. E podem existir diversas razões por trás dessa mudança.

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Fim e novo começo na GM

Tela de carro com Android Auto
Fazer consumidores usarem sistema de infoentretenimento integrado vai ajudar coleta de dados da montadora (Imagem: Divulgação)

Motivações possíveis para essa guinada se resumem a coleta de mais dados, transição para modelo de assinatura e concentrar engenheiros e investimentos numa abordagem unificada. Saiba mais sobre cada uma a seguir:

  • Coletar mais dados

Dados coletados por meio do uso do Apple CarPlay e Android Auto não são compartilhados com montadoras. Consequência: elas ficam no escuro sobre atividades dos seus consumidores. Mas, ao fazer motoristas usarem sistema de infoentretenimento integrado – e a GM trabalha no desenvolvimento com Google desde 2019 – fabricantes de automóveis podem obter informações sobre os hábitos de direção, entretenimento e carregamento dos EVs, por exemplo.

  • Transformar recursos em modelo de assinatura

A remoção do suporte para Apple CarPlay e Android Auto ocorre no momento em que a GM avança com estratégia para tornar seus EVs uma plataforma para serviços de assinatura digital. Para evitar feedback negativo, montadora anunciou que compradores de veículos elétricos com novos sistemas terão acesso a eles sem nenhum custo extra por oito anos. Isso inclui acesso ao Google Maps e Google Assistant, por exemplo.

  • Engenheiros e investimentos mais concentrados

GM tem grandes planos para seus futuros EVs, com muitos recursos novos. E há quem diga que a fabricante estadunidense se beneficiaria ao concentrar seus engenheiros e investimentos numa abordagem mais unificada. Edward Kummer, diretor de comunicação da montadora, explicou que recursos de assistência ao motorista serão acoplados “mais estreitamente” à navegação. “Não queremos projetar esses recursos de uma forma que dependa de [uma] pessoa ter celular”, acrescentou.

Alguns dos recursos que os clientes podem esperar da GM incluem sistema de infoentretenimento mais integrado no veículo, recursos de navegação e recursos de direção assistida.

Com informações de Hotcars

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Pedro Spadoni
Redator(a)
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Pedro Spadoni é jornalista formado pela Universidade Metodista de Piracicaba (Unimep). Já escreveu para sites, revistas e até um jornal. No Olhar Digital, escreve sobre (quase) tudo.

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