Um novo tipo de capacete faz sucesso entre motociclistas. Com sistema viva-voz integrado, ele pareia, via Bluetooth, com celulares e outros tipos de aparelhos. Ao usar esse capacete Bluetooth, dá para atender ligações e até ouvir música direto nele. Porém, esse capacete é proibido. Mas motociclistas usam mesmo assim – e conseguem burlar a fiscalização.
Para quem tem pressa:
- Motociclistas têm usado um novo tipo de capacete: o “capacete Bluetooth”;
- Ele tem sistema de viva-voz integrado que pareia, via Bluetooth, com celular e outros tipos de aparelho;
- Por meio dele, os motociclistas conseguem atender ligações e até ouvir música via alto-falantes integrados e/ou fones de ouvido;
- Isso é o equivalente a um motorista dirigir seu carro enquanto usa o celular;
- Essas práticas são proibidas, tipificadas como infração de natureza média no CTB (Código de Trânsito Brasileiro);
- Porém, os motociclistas aderiram ao “capacete Bluetooth” por ser difícil fiscalizar seu uso e constatar a infração.
A venda do capacete em si e do sistema viva-voz Bluetooth, separadamente, é permitida. Mas o motociclista usar essa tecnologia integrada ao capacete enquanto anda de moto é o equivalente a um motorista usar o celular enquanto dirige. É o que explicou um especialista consultado pelo UOL Carros.
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Essas práticas são proibidas, tipificadas como infração de natureza média no CTB (Código de Trânsito Brasileiro). As penalidades previstas são multa de R$ 130,16 e cinco pontos no prontuário do condutor.
Porque o ‘capacete Bluetooth’ é um problema
Para começar, vários motociclistas usam o capacete com Bluetooth sabendo que conduzir motocicleta usando fones é proibido e rende multa, segundo o advogado e escritor Marco Fabrício Vieira, membro da Câmara Temática de Esforço Legal do Contran (Conselho Nacional de Trânsito).
O que dificulta a fiscalização em blitz de trânsito, por exemplo, é que os fones, alto-falantes e microfones integrados nesse tipo de capacete não costumam ficar visíveis.
Motociclistas têm adquirido capacetes com Bluetooth justamente para escapar da fiscalização, pois é extremamente difícil de constatar a infração. Não há dúvida de que o uso dessa tecnologia por motociclistas oferece risco à própria segurança e do trânsito em geral, pois o condutor fica impossibilitado de ouvir o ambiente ao seu redor.
Marco Fabrício Vieira, membro do Contran e advogado especializado em leis de trânsito
Vieira acrescentou que o risco de acidentes fica ainda maior se o som estiver em volume elevado. Isso porque “o sistema cognitivo do condutor foca mais em ouvir o som do que dirigir, o que pode ser nocivo”, explicou o especialista. Ele também disse:
Esse hábito fere um dos cinco elementos da direção defensiva, que é a atenção. A falta de atenção provocada pelo som nos ouvidos impede que o condutor ouça uma buzina ou até a sirene de uma ambulância ou o apito de uma autoridade do trânsito.
Porém…
Marco Fabrício destacou que a legislação brasileira de trânsito permite o uso do sistema Bluetooth integrado aos alto-falantes dos carros em geral, para fazer e receber chamadas telefônicas oriundas do aparelho celular e também para consumir música e outros conteúdos em áudio.
Ao mesmo tempo, como nas motos, dirigir automóvel com fones de ouvido ou mexendo no celular é proibido. Daí surgiram os capacetes com caixas de som integradas.
Aliás, algumas motos de grande porte têm alto-falantes acoplados na carenagem, o que dispensa o uso de fones de ouvido. Nesse caso, a exemplo dos carros, a tecnologia viva-voz ou até a reprodução de música estão autorizadas nos veículos de duas rodas.
Com informações do UOL Carros
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