Uma unidade clássica do Rolls-Royce Phantom II lançado em 1929 foi convertida em carro elétrico pelo pessoal da Electrogenic, uma empresa britânica especialista em transformar carros antigos em EVs.
Como é o Rolls-Royce Phantom II elétrico
- O modelo imponente foi feito sob encomenda para um colecionador fã de veículos sustentáveis e conta com bateria de 93 quilowatts-hora.
- Parte das células ficam alojadas na frente, onde ficava o motor original a combustão, sob uma nova cobertura de alumínio feita à mão. O restante fica no chassi.
- Segunda a empresa, o Phantom II elétrico pode rodar até 240 km por carga.
- Quando o assunto é desempenho, o motor elétrico instalado entre os trilhos do chassi gera 150 quilowatts (ou 201 cavalos) e 31,6 kgfm de torque.
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Desafios no caminho
Vários desafios foram encontrados durante o processo de conversão, diz a Electrogenic. Um deles foi preservar um sistema de lubrificação original do chassi para manter a direção suave do carro. O sistema de frenagem também foi totalmente redesenhado, já que foi feito há quase 100 anos e não ia suportar a potência do novo trem de força elétrico.
Por dentro, o medidor de combustível, que originalmente era um visor vertical, agora é um medidor de LED que mostra o nível de carga da bateria. O antigo amperímetro, por sua vez, virou um medidor de energia que mostra a taxa de consumo em tempo real.
A cabine também possui um sistema de áudio de última geração com subwoofer integrado e conectividade Bluetooth. O projeto foi concluído em 18 meses e será exibido pela primeira vez ao público no evento Salon Privé Concours d’Elegance 2023 no Reino Unido.
Como era o modelo original
- Quando chegou ao mercado pela primeira vez em 1920, o Phantom II era um dos carros mais luxuosos do mundo.
- O veículo era movido por um enorme motor de seis cilindros em linha de 7,7 litros que gerava módicos 50 cavalos.
- A potência era enviada às rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de quatro velocidades. As informações são do Insideevs.
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