Embraer entra no mercado asiático em contrato bilionário

A Coreia do Sul anunciou nesta segunda-feira (04) que o avião de transporte C-390 Millennium, da fabricante brasileira Embraer, foi escolhido para iniciar a substituição da frota de aviação tática do país. Segundo a Administração de Programas de Aquisição de Defesa da Coreia do Sul, o valor do contrato é estimado em US$ 554 milhões, cerca de R$ 2,7 bilhões, mas não informa a quantidade de aeronaves negociadas.

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Aeronave militar

• O avião adquirido pela Coreia do Sul é só de transporte, uma versão diferente do KC-390 Millennium, que também tem a capacidade de reabastecimento aéreo.
• A aeronave é a maior aposta na área militar da Embraer, que também assegurou vitórias no mercado europeu.
• A empresa informou que a Força Aérea da Coreia também incluiu no contrato o suporte, serviço e equipamentos de solo, além de peças de reposição.
• Para entrar no disputado mercado sul-coreano, a companhia brasileira contou com uma estratégia de desenvolver uma rede de fornecedores locais de peças para o avião.
• A Coreia do Sul tem uma sofisticada indústria de defesa, tornando-se grande fornecedora até para países da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan).
• As informações são da Folha de São Paulo.

Expansão do mercado da Embraer

O C-390 da Embraer venceu na disputa o clássico modelo americano Lockheed Martin C-130J Hércules e o europeu Airbus A400M Atlas. Seul opera há décadas os Hércules, o principal avião de transporte da história, que voou pela primeira vez nos anos 1950 e é o principal rival da empresa brasileira.

Não houve o requerimento para a função de avião-tanque, como nos outros contratos ganhos pelo Millennium, porque o governo da Coreia do Sul já tem quatro Airbus A330MRTT, aeronaves de grande porte que atende sua grande e variada frota de aviões de caça e ataque.

Na semana passada, um memorando assinado entre a Embraer e o governo da Arábia Saudita colocou o KC-390 na possível lista de compras do país. E há duas semanas, o presidente Lula recebeu uma delegação da sueca Saab, parceira da Embraer na construção do caça Gripen para a Força Aérea Brasileira. A empresa tem um acordo para promover o KC-390 em mercados europeus e a expectativa é de que seja feito um negócio casado, com Estocolmo comprando o cargueiro e o Brasil, ampliando para 50 seu pedido original de 36 aviões de combate.

Na Europa, Portugal já recebeu o primeiro de seus cinco KC-390, e o primeiro dos dois aviões comprados pela Hungria já está em testes de solo.

O KC/C-390 foi desenvolvido a partir de 2008, sendo o mais moderno avião de sua categoria no mundo. Na Força Aérea Brasileira (FAB), que opera seis unidades, ele acumulou 10.800 horas de voo com a disponibilidade de operação de cerca de 80%, o que é considerado muito alto no mercado.