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Os carros elétricos se popularizaram ao redor do mundo, assim como as bicicletas. Mas os dois têm grandes diferenças entre si: tamanho, facilidade de deslocamento, rapidez e preços. Para quem quer um meio de transporte útil e sustentável, mas precisa economizar, uma bicicleta elétrica vira opção, mas ainda tem suas desvantagens de conforto. Em um dia de chuva, por exemplo, pode nos deixar na mão.
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Uma startup de Estrasburgo resolveu unir as vantagens desses dois tipos de veículos e criou um quadriciclo elétrico capaz de comportar três pessoas. E, relaxa, você não precisará se preocupar em tomar chuva.
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Bicicleta elétrica ou carro? Quadriciclo elétrico é uma mistura dos dois
O modelo foi batizado de Karbikes e está em desenvolvimento há pouco mais de dois anos pela startup.
Ele é descrito como uma mistura de bicicleta elétrica, carro e velomóvel. Essencialmente, é um quadriciclo elétrico, mas com vantagens:
- Ele é construído em um chassi de metal com proporção ideal para circular em ciclovias e na rua (vale conferir as especificações de cada país). Ou seja, se o trânsito estiver ruim em uma faixa, é só usar a outra;
- O Karbikes vem com um pedal assistido de 250 W, uma caixa de câmbio automática e bateria de 1,24 kWh;
- Isso confere uma velocidade máxima de 25 km/h (dentro dos regulamentos europeus para uma bicicleta elétrica) e alcance de 75 km (suficiente para você se locomover na cidade);
- Ainda, há um painel solar de 100 W que recarrega as células ao ar livre, potencialmente dando mais tempo de uso.
Modelo promete te proteger da chuva
Pelas fotos, é possível perceber que as laterais do Karbikes são abertas.
No entanto, de acordo com o France Info, há portas de tecido que podem ser fechadas com zíper em caso de chuva. Ainda, há um teto de alumínio, para-brisa, freios hidráulicos e faróis dianteiros e traseiros para garantir a proteção.
No interior, o banco dianteiro comporta apenas o motorista, que pode ficar em uma posição ereta ou semi-inclinada. A direção é em um volante em forma de guidão, como o de uma bicicleta.
Já na parte de trás, a descrição menciona que o banco comporta um adulto ou duas crianças.
Ainda, há duas versões diferentes, uma com um teto solar e outra com uma caixa de carga no lugar do assento traseiro, para ser usada em missões de entrega.
Aparência não é de bicicleta elétrica… e nem preço
O modelo está entrando em produção e os primeiros 10 pedidos já foram processados, com expectativa de entrega nos próximos meses.
O preço, no entanto, não é tão chamativo quanto o de uma bicicleta elétrica: sai por a partir de 12 mil euros, quase R$ 70 mil.
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