Como deve ser o primeiro carro elétrico barato da Ford

Primeiro modelo elétrico mais acessível da Ford será uma picape; confira o que já foi revelado até aqui sobre os planos da montadora
Gabriel Sérvio21/08/2024 14h56
Logotipo da Ford em um volante
(Imagem: Nick Shoe / Shutterstock)
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A Ford já confirmou que planeja apostar mais nos veículos híbridos, mas isso não significa que não há interesse no segmento de carros elétricos acessíveis. O primeiro deles será uma picape elétrica baseada em uma nova plataforma.

O CEO da Ford, Jim Farley, disse nesta quarta-feira (21) que o modelo será um dos “novos veículos elétricos e híbridos incríveis” da marca. Confira o que já foi revelado até aqui.

O que sabemos sobre a nova picape elétrica acessível da Ford

  • A Ford diz que a picape elétrica será inspirada na F-150 Lightning e na “herança centenária de liderança” da empresa no segmento de picapes;
  • O modelo promete oferecer “recursos e experiências nunca vistos em nenhuma picape Ford”. A lista inclui carregamento bidirecional e aerodinâmica aprimorada;
  • O plano é equiparar os custos de produção com os “melhores concorrentes do mundo”;
  • O lançamento está programado para o segundo semestre de 2027, dois anos após o programado inicialmente;
  • O atraso permitirá explorar avanços tecnológicos e baterias de menor custo, disse o executivo;
  • A picape será fabricada no BlueOval City EV Center da Ford, no estado do Tennessee, nos EUA.
f-150 lightning
Outro modelo de próxima geração, conhecido internamente como “Projeto T3”, também está nos planos da Ford para o segmento de picapes.(Imagem: jluke/Shutterstock)

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Vale lembrar que a Ford recrutou talentos de todo o setor, incluindo ex-funcionários da Tesla, Rivian, Lucid e Apple nos últimos meses para impulsionar uma mudança radical na forma como a companhia desenvolve um veículo elétrico.

O Ford Explorer EV é o SUV elétrico da Ford. Imagem: Divulgação/Ford

Outra estratégia é lançar uma nova família de SUVs e picapes híbridas, além de realinhar o fornecimento de baterias para cortar custos. As mudanças ocorrem após perdas bilionárias da Ford com veículos elétricos registradas no primeiro semestre de 2024.

Gabriel Sérvio é formado em Comunicação Social pelo Centro Universitário Geraldo Di Biase e faz parte da redação do Olhar Digital desde 2020.