Volkswagen apresenta caminhão movido a biometano

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A Volkswagen está trabalhando em novas soluções sustentáveis. E uma delas foi apresentada recentemente no Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas, em São Paulo. É o Constellation 26.280, um caminhão movido a biometano.

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O modelo tem uma maior capacidade de armazenamento, motorização mais potente e potencial para redução de 90% das emissões de dióxido de carbono equivalente (CO₂e), uma medida internacionalmente padronizada utilizada para representar os demais gases com efeito de estufa em forma de dióxido de carbono (CO₂).

Novo modelo da VW pode percorrer longas distâncias sem reabastecer

O veículo é equipado com tanques de aço carbono que somam 240 metros cúbicos (o equivalente a 960 litros) de capacidade de armazenamento, a maior do seu segmento. Segundo a VW, isso permite a cobertura de longas distâncias sem a necessidade de reabastecimento. A autonomia do caminhão é de até 300 quilômetros.

Outro diferencial é o uso do biometano, reduzindo em até 90% as emissões de CO₂e. Em uma operação rotineira (quando o veículo percorre de 50 mil a 70 mil quilômetros ao ano), a diminuição é de 150 toneladas de CO₂e emitidas anualmente.

VW apresentou o Constellation 26.280, um caminhão movido a biometano (Imagem: THINK A/Shutterstock)

A Volkswagen ainda destaca que a economia com combustível gerada pela produção própria de biometano possibilita um custo operacional baixo. Esse modelo traz transmissão totalmente automática e motor ciclo Otto de 280 cv de potência e 1.100 Nm de torque, similares à versão diesel.

Combinadas, as configurações oferecem ao condutor maior capacidade de arranque, aceleração mais rápida, melhor tração e direção mais confortável e controlada. O motor ainda traz redução significativa nos níveis de ruído.

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Primeiros testes serão realizados no ano que vem

O Constellation 26.280 também conta com freio retarder, sistema inteligente que garante ainda mais segurança, controle e eficiência às operações, possibilitando a otimização do custo total de operação e aumento significativo da vida útil dos componentes.
Além disso, o veículo é equipado com controle de estabilidade e assistente automático de partida em rampa, itens que proporcionam ainda mais confiabilidade às operações.
A VW observa que o projeto estreia novo sistema de direção, suspensões modulares e eixos.
Os primeiros testes em operação real do veículo serão realizados a partir de 2025.
Não foi informada uma data para o início das vendas do novo modelo.