A temporada de 2024 da Stock Car foi a última do Cruze nas pistas de corrida. A Chevrolet anunciou o encerramento da produção comercial no Brasil, além da substituição do modelo pela Tracker nas pistas de corrida — com muitas alterações, claro.
A despedida do Cruze no país marca uma nova era da montadora focada nos SUVs.
Fim do Cruze no Brasil
Foram quase 300 mil unidades emplacadas do Cruze no Brasil. Relembre a trajetória do modelo:
- A primeira geração do Cruze foi lançada por aqui em 2011;
- Segundo o Autoranking, o modelo foi o primeiro carro nacional com sistema multimídia, seis airbags e controle de tração de série;
- A segunda geração veio em 2017, com motor mais eficiente e recursos de assistência à condução autônoma, inaugurando uma era de conectividade nos carros.
O fim da produção comercial coincide com a substituição do Cruze na Stock Car pela Tracker, que vai entrar nas pistas em 2025. A bordo do sedã, foram sete campeonatos vencidos na modalidade.
Enquanto isso, enquanto o Corolla dará lugar ao Corolla Cross.
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Preferência pelos SUVs
A substituição do Cruze pelo Tracker nas pistas reflete a preferência do mercado brasileiro pelos SUVs.
Segundo Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul, a modalidade evoluiu em design, conforto e dinâmica veicular, respondendo por cerca de 40% das vendas de carros de passeio. Esse número é duas vezes maior que as vendas há cinco anos.
Vitoria Lopes Gomez é jornalista formada pela Universidade Estadual Paulista (UNESP) e redatora do Olhar Digital.
Bruno Capozzi é jornalista, mestre em Ciências Sociais e editor executivo do OD.
