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Nesta terça-feira (27), o Starship, da SpaceX, maior foguete do mundo, foi lançado novamente. Isso aconteceu pouco mais de 80 dias após o oitavo voo de teste, que acabou em explosão.
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O complexo veicular de 120 metros de altura decolou da Starbase, em Boca Chica, no sul do Texas (EUA), às 20h38 (pelo horário de Brasília), com transmissão ao vivo em todas as plataformas do Olhar Digital (YouTube, Facebook, Instagram, X, LinkedIn e TikTok).
Iniciando logo na sequência do Programa Olhar Digital News, apresentado por Marisa Silva, a live foi comentada por Lucas Soares, nosso editor de Ciência e Espaço, e pelo astrônomo Marcelo Zurita, presidente da Associação Paraibana de Astronomia (APA), membro da Sociedade Astronômica Brasileira (SAB) e diretor técnico da Rede Brasileira de Observação de Meteoros (Bramon).
Liftoff of Starship! pic.twitter.com/aXAwLkRbuK
— SpaceX (@SpaceX) May 27, 2025
O megafoguete consiste em duas partes, ambas projetadas para serem total e rapidamente reutilizáveis: um enorme propulsor de 70 metros de altura chamado Super Heavy e um estágio superior de 50 metros denominado Starship, que dá nome ao conjunto.
Como foi o 9º voo de teste do Starship
Depois de concluir a investigação sobre a perda da Starship em seu oitavo teste de voo, várias alterações de hardware foram feitas para aumentar a confiabilidade.
O nono voo de teste do megafoguete Starship marca um avanço importante no desenvolvimento de foguetes totalmente reutilizáveis. Pela primeira vez, um propulsor Super Heavy já utilizado anteriormente (no sétimo teste) foi relançado após passar por inspeções e trocas mínimas de hardware. Dos 33 motores Raptor, 29 foram reaproveitados com desempenho validado em voo.
A separação dos estágios aconteceu pouco mais de dois minutos após a decolagem.
Starship’s Raptor engines ignite during hot-staging separation. Super Heavy is boosting back towards its splashdown site and preparing for its high angle of attack entry pic.twitter.com/aQBwsvSrl0
— SpaceX (@SpaceX) May 27, 2025
Era esperado que o booster realizasse uma série de experimentos durante a subida e na descida sobre o Golfo do México, desta vez sem retornar à base de lançamento. Um dos testes envolveria uma simulação de falha em um dos três motores durante a queima final, para avaliar a capacidade de pouso em situações não ideais. “Pelo que vimos ao vivo, esse teste não ocorreu”, disse Zurita.
Segundo o especialista, houve uma falha geral. “Pouco mais de seis minutos após a decolagem, os motores foram acionados, os três centrais e a maioria do anel intermediario. Desligaram todos logo em seguida, e o booster começa a cair em altíssima velocidade em direção ao oceano”.
Já o estágio superior da Starship atingiu a trajetória suborbital planejada para cumprir as metas pendentes dos voos anteriores. Um dos objetivos era realizar uma simulação de implantação orbital com oito satélites Starlink fictícios, que deveriam se autodestruir na reentrada. No entanto, isso não ocorreu dentro do planejado.
Durante a transmissão ao vivo, os apresentadores relataram que a SpaceX informou que a porta de carga útil necessária para a demonstração de implantação dos satélites não abriu totalmente como esperado. Portanto, a espaçonave não foi capaz de implantar a carga.
Também seria testado o reacionamento de um motor Raptor no espaço, mas antes disso a nave sofreu um aparente vazamento de propelente e ficou girando no espaço, tornando improvável que fosse capaz de reentrar com sucesso na atmosfera da Terra, segundo a empresa.
O vazamento comprometeu a missão. Durante a reentrada, antes de mergulhar no Oceano Índico, a espaçonave deveria colocar à prova novas configurações de proteção térmica, incluindo telhas metálicas com resfriamento ativo e conexões estruturais testadas sob calor extremo. A linha de telhas recebeu um redesenho com bordas suavizadas para reduzir pontos de calor observados em voos anteriores.
Esse voo também forçaria os limites das abas traseiras, projetando o veículo para enfrentar altas pressões dinâmicas. Todos os testes, bem-sucedidos ou não, vão fornecer dados cruciais para acelerar o desenvolvimento da Starship como veículo de lançamento reutilizável, com potencial para missões à Lua, Marte e além.
Às 21h32, a SpaceX informou no X (antigo Twitter) que, mais uma vez, a espaçonave sofreu uma “rápida desmontagem desprogramada”.
As if the flight test was not exciting enough, Starship experienced a rapid unscheduled disassembly. Teams will continue to review data and work toward our next flight test.
— SpaceX (@SpaceX) May 28, 2025
With a test like this, success comes from what we learn, and today’s test will help us improve Starship’s…
“Como se o teste de voo não fosse emocionante o suficiente, a Starship sofreu uma rápida desmontagem não programada. As equipes continuarão analisando os dados e trabalhando em direção ao nosso próximo teste de voo”, diz a publicação. “Com um teste como este, o sucesso vem do que aprendemos, e o teste de hoje nos ajudará a melhorar a confiabilidade da Starship enquanto a SpaceX busca tornar a vida multiplanetária”.
Mais tarde, Elon Musk se pronunciou, dizendo que “não houve perda significativa de placas de proteção térmica durante a subida. Vazamentos causaram perda de pressão no tanque principal durante a fase de navegação costeira e reentrada. Muitos dados úteis para revisar”. Ainda, indicou que o intervalo de lançamentos será a cada três ou quatro semanas. “A cadência de lançamento para os próximos 3 voos será mais rápida, aproximadamente 1 a cada 3 ou 4 semanas.”
Starship made it to the scheduled ship engine cutoff, so big improvement over last flight! Also, no significant loss of heat shield tiles during ascent.
— Elon Musk (@elonmusk) May 28, 2025
Leaks caused loss of main tank pressure during the coast and re-entry phase. Lot of good data to review.
Launch cadence for…
Em nota oficial, além de explicar como foi o voo desta terça-feira (27), a SpaceX ressaltou que, mesmo após perder contato com a Starship, “todos os destroços [são] esperados para cair dentro da área de perigo planejada no Oceano Indico”.
Histórico de voos do megafoguete Starship
Relembre abaixo os oito voos anteriores do complexo veicular Starship.
Abril de 2023
A Starship explodiu ainda acoplada ao Super Heavy. Falhas nos motores ativaram um sistema de destruição da espaçonave.
Novembro de 2023
A Starship se separou do Super Heavy e o propulsor explodiu. Na ocasião, a SpaceX identificou a necessidade de realizar 17 correções no megafoguete. A nave, que perdeu sinal após 8 minutos e 30 segundos, explodiu ao entrar em órbita.
Março de 2024
Em um grande avanço, o terceiro teste durou 50 minutos. A Starship foi destruída, mas nunca tinha ido tão longe. Apesar do sucesso da decolagem, a equipe perdeu o contato com a nave pouco antes do horário previsto para o pouso.
Junho de 2024
Pela primeira vez, a Starship pousou no Oceano Índico e, o Super Heavy, no Golfo do México, como planejado.
Outubro de 2024
Pela primeira vez, vimos um foguete dar ré! O quinto teste de voo da Starship tinha como meta dar mais um passo em direção à reutilização completa e rápida do veículo. Para isso, a SpaceX planejou o primeiro retorno ao local de lançamento e captura do propulsor Super Heavy, além de outra reentrada controlada da Starship — um mergulho no alvo definido, que fica no Oceano Índico. Sucesso!
Novembro de 2024
Mais um voo de sucesso! Contudo, o propulsor foi redirecionado para um mergulho controlado no Golfo do México. Por outro lado, ao ser capaz de acionar um de seus seis motores no espaço, a nave deu um passo crucial para missões futuras.
Janeiro de 2025
O sétimo voo da Starship não foi do jeito que pensávamos e resultou em uma explosão – mas a SpaceX garante já ter desvendado o problema do lançamento.
Março de 2025
O oitavo voo da Starship não saiu como planejado. Após cerca de oito minutos do lançamento, o estágio superior do foguete começou a girar descontroladamente e perder altitude, o que resultou em uma explosão.
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