A autoridade de aviação civil dos Estados Unidos, em conjunto com o Departamento de Transportes, iniciou na última terça-feira (30) uma reformulação das normas que regulam voos supersônicos no país. A mudança busca atualizar regras em vigor desde a década de 1970, diante de avanços recentes em engenharia aeronáutica e redução de impacto sonoro, com o objetivo de viabilizar operações comerciais acima da velocidade do som.
O processo regulatório ocorre em meio a testes e estudos conduzidos com apoio de protótipos experimentais da NASA, incluindo aeronaves voltadas à redução do chamado estrondo sônico. As novas abordagens técnicas consideram ainda métodos de voo e desenho aerodinâmico capazes de diminuir o ruído percebido no solo.
Segundo as autoridades envolvidas, as propostas incluem padrões baseados em níveis de ruído e novas diretrizes para pousos e decolagens, com expectativa de conclusão das regras até meados de 2027.
Revisão das regras para a era supersônica
As autoridades federais de aviação dos Estados Unidos deram início a uma atualização estrutural das normas que restringiam voos civis acima da velocidade do som. A medida substitui diretrizes estabelecidas em 1973 e passa a focar em critérios de desempenho acústico, em vez de uma proibição ampla baseada no fenômeno do estrondo sônico.
O redesenho regulatório ocorre em um contexto de desenvolvimento tecnológico apontado como capaz de reduzir significativamente o impacto sonoro dessas aeronaves. Entre os elementos considerados estão novos formatos de fuselagem, asas e sistemas de controle em tempo real, projetados para atenuar ondas de choque durante o voo.
Além disso, autoridades do setor destacam a participação de órgãos de pesquisa aeronáutica e da indústria no desenvolvimento de soluções que permitam operações mais silenciosas, inclusive em trajetos sobre áreas terrestres.
Outro ponto central do processo é a criação de padrões específicos de certificação baseados em níveis de ruído, substituindo antigas restrições gerais. Também está prevista uma segunda etapa regulatória voltada a limites sonoros em pousos e decolagens, ampliando o escopo da regulação.
O cronograma oficial prevê a consolidação das novas normas até meados de 2027, após fases de testes e validações técnicas conduzidas com apoio de programas experimentais da NASA.
Wagner Edwards é Bacharel em Jornalismo e atua como Analista de SEO e de Conteúdo no Olhar Digital. Possui experiência, também, na redação, edição e produção de textos para notícias e reportagens.
