293 moradores. 450 mil visitantes. Um fiorde sufocado.
Encravada entre montanhas e águas geladas no interior da Noruega, uma vila menor que muitos condomínios brasileiros virou parada obrigatória de cruzeiros gigantes. Os moradores pedem limites. Os turistas continuam chegando. Entenda o que acontece em Flåm ⬇️
Imagine uma comunidade com menos de 300 pessoas espremida entre fiordes e montanhas no Ártico. Agora coloque 160 navios de cruzeiro por temporada despejando milhares de passageiros de uma vez na mesma rua. Essa é a realidade de Flåm, um vilarejo no interior da Noruega que se tornou símbolo mundial do turismo excessivo. O cenário é deslumbrante. A convivência, cada vez mais difícil.
Como um vilarejo tão pequeno atraiu tantos visitantes?
A resposta começa nos trilhos. A Flåmsbana, ferrovia inaugurada em 1942, liga Flåm à estação de Myrdal ao longo de 20 quilômetros de subida íngreme entre cachoeiras e vales. É considerada uma das linhas férreas mais espetaculares do mundo. O pacote turístico Norway in a Nutshell, que combina trem, balsa e ônibus pelos fiordes, transformou a pequena vila em escala obrigatória.
A promoção oficial ajudou. A agência Visit Norway posiciona a região entre os três destinos prioritários do país. O resultado aparece nos números: a Noruega registrou 1,6 milhão de passageiros únicos de cruzeiro em 2025, recorde absoluto. Flåm, com seu porto que comporta até três navios ao mesmo tempo, absorve uma fatia desproporcional desse fluxo.
O que os moradores de Flåm dizem sobre a invasão turística?
Dizem que perderam o controle da própria vila. A poluição do ar durante a temporada de cruzeiros atinge níveis comparáveis aos de uma capital europeia, segundo reportagens do jornal norueguês Teknisk Ukeblad. Os motores dos navios funcionam sem parar enquanto estão atracados, lançando enxofre e partículas sobre telhados e jardins.
A infraestrutura também sofre. Estradas estreitas ficam congestionadas, banheiros públicos são insuficientes e o lixo se acumula em áreas que antes pertenciam apenas à natureza. Moradores relatam que não conseguem circular pela própria rua principal nos dias de pico. A comunidade pede limites concretos ao número de desembarques diários.
Os impactos do turismo descontrolado se distribuem em várias frentes. Os mais citados pelos habitantes e pesquisadores da região incluem:
- Poluição atmosférica causada por navios que não desligam os motores ao atracar.
- Pressão sobre moradia, com casas convertidas em aluguel de curta temporada e bairros inteiros vazios no inverno.
- Degradação de trilhas, praias e áreas protegidas pelo volume de pessoas sem orientação ambiental.
- Receita que não fica na comunidade, já que boa parte dos gastos acontece dentro do próprio navio.
Quanto dinheiro o turismo de cruzeiro realmente deixa na vila?
Menos do que se imagina. Pesquisas conduzidas pelo professor Svein Larsen, da Universidade de Bergen, indicam que o passageiro médio de cruzeiro gasta cerca de 300 coroas norueguesas por dia em terra. Esse valor equivale a pouco mais de 25 euros. Turistas hospedados em hotéis gastam em média o triplo.
A comparação entre os perfis de visitante revela por que o modelo atual gera tanto atrito. A diferença entre quem passa e quem fica molda a economia local de formas bem distintas.
Quais medidas a Noruega está tomando para conter o turismo excessivo?
O governo norueguês discute há anos a proibição de navios de cruzeiro convencionais nos fiordes tombados pela Unesco, como o Nærøyfjord, que fica a poucos quilômetros de Flåm. A medida estava prevista para 2026, mas foi adiada. Grupos ambientalistas criticaram o recuo. As companhias de cruzeiro alegam que precisam de mais tempo para colocar em operação embarcações com baixa ou zero emissão.
Enquanto isso, a vila avança em soluções locais. O porto de Flåm recebeu investimento de 100 milhões de coroas norueguesas do governo central para construir infraestrutura de energia elétrica no cais. O objetivo é permitir que os navios desliguem os motores ao atracar, eliminando a poluição do ar durante a escala. A obra foi anunciada em 2024 e o contratante definido em maio de 2025.
Na esfera cultural, a organização Destination Lofoten, que também enfrenta o overtourism no norte do país, criou um código de conduta para visitantes. A estratégia inclui:
- Distribuir o fluxo turístico ao longo do ano, promovendo a baixa temporada.
- Atrair perfis de viajante mais engajados, como fotógrafos e praticantes de esqui.
- Limitar estacionamento e acampamento em áreas sensíveis.
- Reforçar a cultura do “não deixe rastro” entre os visitantes.
Dá para visitar a Noruega sem contribuir para o problema?
Sim. A chave está em como você chega, quanto tempo fica e onde gasta. Evitar cruzeiros gigantes, preferir hospedagem local e viajar fora do verão europeu já reduz o impacto. Comunidades como Flåm não querem eliminar o turismo. Querem que ele caiba dentro da paisagem, e não o contrário. O fiorde continua lá, esperando visitantes que saibam a diferença entre conhecer e consumir.
Se você planeja ir à Noruega, leve essa reflexão na mala. A melhor lembrança de viagem é saber que o lugar vai continuar existindo depois que você for embora.
