Volkswagen vai inaugurar laboratório de carros elétricos nos EUA

Montadora havia focado esse tipo de produção na Alemanha até então; novo laboratório de engenharia deve ser inaugurado 'em breve' e iniciar as operações no primeiro semestre de 2021
Redação 13/08/2020 18:40, atualizada em 13/08/2020 19:09
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A Volkswagen anunciou que tem planos para construir um novo laboratório de engenharia apenas para veículos elétricos em sua fábrica americana localizada na cidade de Chattanooga, no Tennesse.

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“O Centro de Engenharia e Planejamento da Volkswagen em Chattanooga em breve apresentará um laboratório de alta voltagem exclusivo e de última geração projetado para desenvolver e testar células de veículos elétricos e baterias para os próximos modelos montados nos Estados Unidos”, declarou a montadora alemã.

Ultimamente, a Volkswagen tem dedicado esforços ao desenvolvimento de carros elétricos com base na MEB, sua plataforma modular que serve como base para a produção de veículos elétricos em larga escala. No entanto, esse tipo de produção havia ficado concentrada na Alemanha e, agora, a intenção da montadora é estendê-la para os Estados Unidos, como parte do plano que inclui construir o novo laboratório especializado no país.

“Existem duas maneiras pelas quais as empresas automotivas abordam o desenvolvimento de baterias para veículos elétricos. Muitos deles irão terceirizar o desenvolvimento e teste de baterias para outra empresa, e alguns farão o trabalho de desenvolvimento e teste internamente. Estamos fazendo o último”, explicou Wolfgang Maluche, vice-presidente de Engenharia da Volkswagen.

Reprodução

Carro elétrico Volkswagen ID.4. Imagem: Divulgação

De acordo com a montadora, o novo laboratório de engenharia especializada em veículos elétricos será inaugurado “em breve” e estará “totalmente operacional na primavera de 2021”, que corresponde ao período de março a junho no hemisfério sul.

Além disso, até 2022, a Volkswagen pretende começar a produzir em larga escala, na fábrica de Chattanooga, o ID.4, um SUV elétrico pequeno, com tamanho semelhante ao Tesla Model Y e autonomia de mais de 400 km. Um micro-ônibus elétrico também deve entrar na linha de produção do local.

 

Via: Electreck

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Redação

Redação é redator(a) no Olhar Digital

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