A BMW deu maiores detalhes sobre as diferentes versões do i4, sua primeira linha de sedans elétricos, que foram apresentados inicialmente em março deste ano, além dos preços e disponibilidade para alguns mercados. A montadora alemã ainda não anunciou quando o sedan de luxo verde chegará ao Brasil, porém, na terra do Tio Sam, o modelo já chegará no primeiro trimestre de 2022.
Construído na plataforma eDrive EV do iX, o i4 é uma das pedras fundamentais para o futuro elétrico da BMW. O modelo de entrada, o i4 eDrive40 com tração traseira chega ao mercado americano pela bagatela de US$ 55.400 (R$ 281,29 mil). O modelo vem equipado com uma bateria de 81,5 kWh, que fornecerá uma autonomia de respeitáveis 480 quilômetros, além de um motor elétrico de 335 cv de potência, que permite uma aceleração de zero a 100km/h em apenas 5,7 segundos.
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Já a versão top de linha, a M50, chegará ao mercado americano custando US$ 65.900 (R$ 334,61 mil) para um pacote com motores dianteiros e traseiros e tração nas quatro rodas. Com isso, o modelo ganha um incremento em sua potência, que vai para 535 cv e 81.017 quilogramas-força, respectivamente. Já a aceleração, vai de zero a 100km/h em apenas 3,9 segundos. Porém, o modelo vem com a mesma bateria de 81,5 kWh, com alcance reduzido para 385 quilômetros.
Carregamento rápido
A bateria de 72 células funciona com 400 volts e uma capacidade de carga de até 200 kW, o que representa que um carregamento que levará 31 minutos para passar de 10% para 80% de carga. Ou seja, dez minutos de carregamento a 200 kW poderá aumentar o alcance em até 145 quilômetros.
Em ambas as versões, o i4 conta com o sistema de infoentretenimento iDrive 8, com uma tela de informação de 12,3” e um display de controle de 14,9”, tudo atrás de uma única peça de vidro curva. Com um poder de processamento 20 vezes maior do que as versões anteriores, a 8ª geração do iDrive permitirá suporte para sistemas de direção autônoma de Nível 2 e Nível 3.
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