Após assembleia no Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) na quarta-feira (24), pilotos e comissários de voo decidiram que entrarão em greve a partir da 0h de segunda-feira (29) por tempo indeterminado. Segundo nota do sindicato, a decisão é em consequência da “intransigência das companhias aéreas nas negociações da renovação da Convenção Coletiva de Trabalho (CCT)”.
“Em respeito à sociedade e aos usuários do sistema de transporte aéreo, os aeronautas farão a paralisação de 50% dos tripulantes por dia, enquanto os outros 50% permanecerão em serviço. A categoria reivindica unicamente reajuste salarial que contemple a reposição das perdas inflacionárias nos últimos dois anos — INPC [Índice Nacional de Preços ao Consumidor] do período de 1º de dezembro de 2019 a 30 de novembro de 2021”, justificou a SNA em nota.
Conforme informou a Agência Brasil, o Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (SNEA) afirmou que o SNA estaria, “desde a primeira reunião de negociação para a convenção coletiva”, desconsiderando “contraproposta ou caminho alternativo para as pautas apresentadas pelas empresas”, além de insistir “na reposição integral da inflação dos últimos 24 meses, ignorando a convenção coletiva vigente e a realidade financeira do setor”.
O Sindicato Nacional dos Aeronautas argumentou que, conforme informes publicados pelas empresas e matérias veiculadas na mídia, as finanças das companhias aéreas já se encontram em processo “acelerado” de recuperação, a ponto de projetar crescimento para o futuro próximo, “o que não condiz com a intransigência de impor achatamento salarial de toda uma categoria”.
Segundo O Globo, o presidente do SNA, Ondino Dutra, afirmou ainda que a greve é para mostrar que, dessa vez, não será como eles querem.
“Estamos sendo empurrados para essa greve pela ganância das empresas. Nós representamos 7% dos custos das empresas. Quando o combustível sobe, eles pagam. Por que não vão pagar para a gente? Agora a gente é que vai dizer o quanto a gente vale. Não vai ser como eles querem”, disse durante a assembleia.
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As negociações da CCT
A CCT é um instrumento coletivo de natureza trabalhista que visa estabelecer regras entre empregados e empregadores. O documento, tão importante quanto a Consolidação das Leis do Trabalho (CLT), aplica-se a todas as companhias de transporte aéreo no Brasil, bem como para todos os aeronautas. As cláusulas da convenção abordam especificidades para o tipo de trabalho, as quais carecem de manutenção a cada dois anos.
“Desde o início da pandemia a categoria nunca parou de trabalhar, tendo enfrentado graves riscos de contaminação por Covid-19, e deu sua contribuição no combate à doença transportando vacinas, insumos e equipamentos. Além disso, pilotos e comissários deram colaboração importante para a recuperação das empresas aéreas ao aceitar, de maneira correta, reduções salariais e remuneratórias que perduram até hoje”, argumentou o SNA.
Vale lembrar ainda que, dependem dos serviços aéreos as entregas de insumos e vacinas contra a Covid-19, sendo essa a única arma contra a pandemia pelo vírus.
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