As bicicletas elétricas de carga são cada vez mais populares na Europa. Muitos preferem deixar o carro na garagem, dependendo exclusivamente das e-bikes para cumprira suas tarefas diárias na cidade.
Com o passar dos anos, os modelos ficaram mais leves e robustos, levando cada vez mais carga a bordo. Um exemplo dessa evolução é a Finn, uma nova bike elétrica apresentada pela alemã VSC.Bike.
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Como é a e-bike de carga
A Finn é a primeiro modelo da categoria voltado para o consumidor final. Até então, a VSC.Bike fornecia e-bikes só para outras empresas.
- Seu comprimento de cerca de 2,5 metros a torna relativamente compacta.
- Um inovador sistema de direção por cabo permite um manuseio suave e mais fácil de manobrar, afirma o fabricante.
- O modelo será vendido em versão elétrica e convencional. A elétrica terá motor eDrive da Pendiz, com pouco mais de 7 kgfm de torque.
- O trem de força promete não decepcionar mesmo em subidas e com o veículo carregado.
- A Finn vem equipada com uma bateria de 500 Wh na lateral do quadro, disfarçada como uma garrafa de água.
- O modelo conta ainda com regeneração de energia nas pedaladas, prolongando o alcance.
Um aplicativo chamado Pendix.bike Pro oferece mais dados sobre o status da bateria e demais detalhes do veículo no celular do proprietário, aprimorando a experiência e facilitando o planejamento de passeios prolongados, por exemplo.
Ao todo, a bicicleta pode transportar um total de 185 kg de carga máxima e pesa 30,5 kg, o que é considerado leve para o segmento.
A Finn conta ainda com: transmissão Shimano Acera RD-M360 de sete marchas, freios a disco Shimano Deore MT501 de 180 milímetros e 4 pistões, sistema de luz frontal e luz traseira com função estacionamento.
Por enquanto, a VSC.Bike ainda não divulgou o preço final e mais números de desempenho. A novidade provavelmente ficará restrita ao mercado europeu.
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