A Mercedes começou os testes públicos do Drive Pilot, seu primeiro sistema de direção autônoma nível 3 (de 5) pronto para funcionar nas ruas dos Estados Unidos.

O novo sistema da montadora alemã foi validado por autoridades nos EUA para assumir o controle total do veículo em certas condições e já estava disponível na Alemanha desde o ano passado sem envolvimento em acidentes, destaca a Mercedes.

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Como funciona?

  • O Drive Pilot é acionado por um botão no volante e funciona aliado a uma variedade de sensores no carro, como câmeras, radares, GPS, reconhecimento ultrassônico e mais.
  • Por segurança, a Mercedes adicionou alguns limites. Em tráfego pesado, por exemplo, o recurso é acionado apenas em estradas bem mapeadas e se as condições do tempo estiverem favoráveis.
  • Além disso, o software pode solicitar que o motorista assuma o volante a qualquer momento, alerta a empresa.
Os sistemas de direção autônoma são classificados em uma escala de 0 a 5. Quanto maior o número, melhor é a capacidade de guiar o carro sem motorista. Imagem: Divulgação/Mercedes-Benz

O Electrek testou o sistema no sedã elétrico Mercedes EQS. Segundo o portal, o sedã elétrico andou por cerca de 3 km dirigindo sozinho e conseguiu até detectar motos que trafegam “no corredor”, uma prática comum no Brasil. Neste caso, o carro se moveu para dar mais espaço aos motociclistas. 

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O elétrico Mercedes EQS será um dos carros compatíveis com o Drive Pilot. Imagem: Divulgação/Mercedes-Benz

Recursos de segurança

  • O Drive Pilot emite alertas quando precisa ser desligado. A tela principal do automóvel fica vermelha, avisos sonoros soam e o carro até puxa o cinto de segurança para chamar a atenção do condutor. 
  • Nesse ponto, o motorista tem 10 segundos para assumir o volante. Caso contrário, o carro para sozinho.

Os avisos podem acontecer caso comece a chover, escurecer, se o motorista não for “considerado presente” (estiver olhando para a traseira do carro, com assento reclinado, etc.) ou se algo anormal estiver na pista, como um pedestre, obras ou veículos de emergência, informa a montadora.

Quanto custa?

O Drive Pilot será oferecido apenas por assinatura. No primeiro ano, o valor cobrado será de US$ 2.500 nos EUA, cerca de R$ 16.630 em conversão direta. A Mercedes ainda não divulgou o preço para os anos seguintes.

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O sistema não precisa de nenhuma adaptação para funcionar e estará disponível primeiro apenas em dois modelos: no elétrico EQS e no Mercedes Classe S (curiosamente um automóvel a gasolina).

O lançamento oficial será ainda este ano e cobrirá inicialmente Los Angeles, São Francisco, Sacramento, San Diego e Las Vegas. Ainda não há notícia de lançamento em outros países.