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A Porsche firmou uma parceria inusitada com a empresa austríaca Frauscher, especialista em embarcações de luxo. O resultado foi o eFantom, um barco esportivo diferente equipado com o mesmo motor e bateria do Macan EV, o próximo carro elétrico da montadora.
Barco elétrico da Porsche
- O “brinquedo” será o primeiro veículo com a nova arquitetura Premium Platform Electric (PPE) da fabricante alemã.
- Revelado em junho, o eFantom é movido por um único motor elétrico com potência máxima limitada a 400 quilowatts (ou 536 cavalos).
- Uma bateria de 100 quilowatts-hora fornece a energia ao trem de força.
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O carregamento da bateria pode ser feito a partir de uma fonte DC a uma taxa de até 250 kW. Neste caso, o barco vai de 10 a 80% de carga em menos de 30 minutos, segundo a Porsche. Há também um carregador de 11 kW a bordo.
A autonomia depende da velocidade de viagem. A montadora diz que o barco pode navegar por cerca de uma hora a uma velocidade de cruzeiro de 22 nós (37 km/h). O alcance estimado para viagens mais lentas, no entanto, é de duas a três horas de navegação.
Assim como os carros da Porsche, o barco terá diferentes modos de condução programados que podem ser acionados dependendo da situação. As opções disponíveis são: Docking, Range, Sport e Sport Plus. No modo Docking, projetado para condução portuária, a velocidade fica limitada a oito nós (o equivalente a 14 km/h), enquanto o modo Sport Plus desbloqueia a velocidade máxima do barco de 46 nós (70 km/h).
Com casco que mede 8,67 metros de comprimento e 2,49 m de largura, o eFantom pode acomodar até nove passageiros. Sua lista de equipamentos inclui itens como sistema de áudio de última geração, Bluetooth e WiFi, iluminação ambiente e subaquática de LED, compartimento de refrigeração e tela de 12 polegadas para o condutor.
Preço e disponibilidade
Com previsão de estreia mundial para janeiro de 2024 em Dusseldorf, na Alemanha, o eFantom estará disponível primeiro em uma primeira edição exclusiva de 25 unidades feitas por encomenda.
Cada barco será construído no Estaleiro Frauscher, em Ohlsdorf, na Áustria. O preço de partida? 561.700 euros, pouco mais de R$ 3 milhões na cotação atual sem impostos.
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