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As bicicletas elétricas deixaram sua marca na mobilidade urbana em 2023, com modelos inovadores e até desenvolvidos com chatbot de IA.
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Confira abaixo os destaques tecnológicos e inovadores do ano no mundo das e-bikes.
Leia mais:
- A e-bike híbrida que combina bateria e supercapacitores
- Conheça a primeira bicicleta elétrica sem bateria
- Essa bicicleta elétrica sem corrente é dobrável e acessível
Bicicleta elétrica com ChatGPT
A Urtopia, conhecida por criar e-bikes inteligentes, anunciou a integração do ChatGPT em junho. Com a novidade, os ciclistas poderão interagir com o chatbot enquanto pedalam.
Anunciada como “a primeira e-bike integrada ao ChatGPT do mundo” na convenção EuroBike 2023, o conceito permitirá que os usuários façam perguntas e tirem dúvidas por voz com o veículo.
Agora, a marca chinesa também se prepara para apresentar uma nova e-bike inteligente na feira de tecnologia CES 2024.
Outra fabricante que também aposta no uso da tecnologia para atrair compradores é a startup francesa Eclair, que revelou recentemente uma e-bike que usa IA para aprender hábitos do ciclista e ajustar o grau de assistência da propulsão elétrica de forma automática.
E-bike modular
A REF Bikes, por sua vez, planeja revolucionar o design das bicicletas. No lugar de quadros de tubos fixos, suas bicicletas usam tubos modulares fixados por meio de cubos.
O design permite que uma bicicleta se transforme em modelos diferentes, além de simplificar os reparos.
Bicicleta de carga “diferentona”
A fabricante alemã de bicicletas de carga, a Ca Go, revelou este ano a linha CS de carga tripla, que combina aspectos de caminhões de cauda curta para uso urbano flexível e capacidade de transportar até 75 kg de mercadorias ou equipamentos.
As bicicletas podem ser configuradas com um rack dianteiro, central e traseiro:
Falando em e-bike de carga, outro conceito interessante foi apresentado recentemente pela startup francesa Pelican. Basicamente, o veículo combina uma bike com um ou dois reboques motorizados. O resultado é a capacidade de transportar até 500 kg.
Bateria de estado sólido
A Stromer, por sua vez, está trabalhando em uma bateria de estado sólido que pode reduzir drasticamente o tempo de carregamento da bicicleta elétrica.
O componente pode carregar 10 vezes mais rápido do que as baterias de lítio tradicionais, permitindo que os pilotos voltem a pedalar em questão de minutos, não horas.
Primeira bicicleta elétrica sem bateria
Não é segredo que a produção de baterias consome recursos naturais e exige processos de extração que geram impacto ambiental. O empresário francês Adrien Lelièvre criou uma solução mais sustentável que contorna o problema.
Formado em eletrônica, o inventor criou e patenteou a Pi-Pop, uma bicicleta elétrica que não usa baterias.
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