A autonomia dos veículos elétricos da Tesla costuma ser motivo de discussão. Após diversas reclamações de usuários, o Departamento de Justiça dos Estados Unidos abriu uma investigação para determinar se a empresa de Elon Musk está mentindo sobre o alcance dos modelos produzidos pela montadora (saiba mais clicando aqui). Agora, testes mostraram que até mesmo o tão aguardado Tesla Cybertruck não consegue cumprir o prometido pela companhia.
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Como foi realizado o teste?
- O teste foi realizado com um Cybertruck na versão Foundation.
- O experimento foi simples: dirigir a uma velocidade constante de 112 km/h e a uma temperatura ambiente de cerca de 7ºC até que a bateria acabasse.
- O veículo foi totalmente carregado em um Supercharger e o sistema avançado de assistência ao motorista Autopilot não estava habilitado, não consumindo energia extra.
- Apenas o motorista estava no veículo e não havia carga na caçamba.
- As informações são da InsideEVs.
Bateria durou menos do que o anunciado pela empresa
De acordo com a Tesla, o modelo é capaz de percorrer 515 km com uma carga completa. No entanto, a bateria acabou após “apenas” 408 km. Isso significa que a autonomia ficou 20,6% abaixo do indicado pela empresa.
Os responsáveis pelo experimento afirmam que as baixas temperaturas podem impactar no alcance do elétrico, mas não de forma tão intensa. O uso de pneus para todas as estações também pode aumentar o alcance estimado para 547 km, mas é difícil imaginar que somente com a troca do conjunto de pneus o Cybertruck atinge o alcance prometido.
Confira o teste abaixo:
Tesla Cybertruck
Com design futurista e carroceria de aço inoxidável “ultraduro”, essa é a primeira picape elétrica lançada pela Tesla.
A versão de entrada com tração traseira possui 400 km de autonomia, 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e velocidade máxima de 180 km/h. Essa versão “baratinha”, no entanto, só chega ao mercado em 2025 por US$ 60.990 (cerca de R$ 300 mil).
Já a com tração integral (AWD Cybertruck) terá alcance de 550 km, 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e a mesma velocidade máxima da anterior.
A “Cyberbeast”, topo de linha, pode vir com dois ou três motores elétricos. A configuração trimotor, vai de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos e atinge 210 km/h, além de produzir nada menos que 845 cavalos e 1.423 kgfm de torque. A autonomia, porém, cai para cerca de 515 km.
Vale lembrar que a produção em larga escala será um desafio para a empresa, principalmente devido à escolha de usar aço inox no exterior. A Tesla disse que espera começar a produzir 250 mil unidades da picape elétrica anualmente até 2025.
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