Após o anúncio do início das obras da primeira fábrica de carros elétricos da empresa no Brasil, a BYD informou que também vai produzir no complexo, localizado em Camaçari, na Bahia, componentes para ampliar o estoque de reposição. A decisão foi tomada em razão de algumas reclamações de proprietários de veículos da montadora chinesa que dizem que as peças levam até três meses para serem entregues.
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Demanda por novas peças explodiu
De acordo com a BYD, o número de solicitações de novas peças cresceu 300% desde o início das operações da empresa no Brasil, em 2021. Apesar da demanda ter acompanhado o aumento nas vendas dos modelos da companhia chinesa, o estoque de reposição não tem sido suficiente. Dessa forma, a montadora decidiu iniciar a produção local de alguns componentes.
Estamos planejando fabricar algumas peças nacionalmente e essa produção pode acontecer um pouco antes do início das operações na fábrica da Bahia. Mas a intenção é que tudo comece de forma simultânea.
Wagner Carrieri, gerente de pós-venda da BYD
Isso significa que a produção de peças no Brasil pode iniciar ainda neste ano. A empresa ainda informou que já está em contato com fornecedores brasileiros para agilizar o processo.
BYD promete duplicar estoque de reposição no Brasil
- De acordo com a BYD, houve uma demora temporária na liberação de alguns pedidos por questões de logística.
- O prazo máximo é de três dias (fora o tempo de transporte) para peças já disponíveis no estoque.
- A maior demanda, aliás, está relacionada a itens de colisão, como para-brisas e retrovisores, por exemplo.
- No caso de componentes que ainda não estejam no Brasil, um pedido emergencial é feito para a China, que envia as peças por aviões.
- Nessas situações, o prazo de chegada ao país é de até 15 dias.
- Para evitar problemas futuros, a montadora pretende duplicar o tamanho do estoque de peças em território brasileiro para 10 mil metros quadrados, bem como fazer kits com as principais peças para os concessionários.
- Atualmente, segundo a BYD, são mais de 370 mil peças em estoque (uma área de 5 mil metros quadrados).
- Isso representa uma capacidade para enviar 13.200 componentes por mês e de receber outros 4 mil por dia de todos os carros que são vendidos no Brasil.
- As informações são do Autoesporte.
Alessandro Di Lorenzo é editor do Olhar Digital e formado em jornalismo pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS).
Bruno Capozzi é jornalista, mestre em Ciências Sociais e editor executivo do OD.
