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Customizar um carro clássico é algo que mexe bastante com as emoções dos apaixonados por carros, tanto que, no Brasil, é possível colocar uma placa especial em um veículo que tenha alcançado mais de 30 anos e poucas alterações. Quando essa modificação passa pela eletrificação do carro, isso toca em um ponto ainda mais fraco dos amantes dos automóveis antigos, mas e se essa modificação for a troca do motor V8 da clássica Ferrari 308 GTSi por um motor elétrico da Tesla?
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Essa alteração, que pode ser considerada como uma heresia pelos mais puristas, foi feita pela empresa britânica de customização Electric Classic Cars, que trocou o barulhento e “beberrão” motor italiano de oito cilindros por uma unidade de potência bem mais silenciosa e 100% elétrica. Esse tipo de modificação não é inédito para os britânicos que, como sugere o nome da empresa, têm como nicho de mercado a transformação de modelos clássicos em EVs.
Na Pista
A configuração original da 308 GTSi, apesar de poderosa, é um pouco mais fraca do que a de uma de suas contemporâneas, a Ferrari Testarossa. Enquanto a 308 tem um V8 de 214cv, a “Cabeça Vermelha” tem um potente V12 4.9 de 395cv e torque de 48,9 kgfm. Ou seja, fica bem claro que um “pega” entre as duas seria facilmente vencido pela Ferrari Testarossa.
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Mas com a troca do motor original pelo trem de força elétrico, a 308 GTSi ganhou uma certa vantagem em relação à rival, já que passou a contar com nada menos que 456 cv e torque de 61,1 kgfm. Além disso, a troca do motor à combustão para elétrico deixou o veículo mais leve. Com isso, o desafio proposto pelo canal Carwow, no YouTube, foi facilmente vencido pela 308 GTSi eletrificada em vários desafios, mesmo com a Testarossa saindo na frente em algumas largadas.
Com informações da Quatro Rodas
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