Apresentado nesta segunda-feira (21), o novo Peugeot 3008 chega ao País com design reformulado e incrementos em sistemas de tecnologia semiautônoma. O SUV, que estará disponível para compra a partir da próxima semana, sai em duas versões: Griffe (R$ 229.990) e GT (R$ 249.990). Os valores são promocionais para o lançamento, por tempo indeterminado.
Na parte tecnológica, o grande chamariz do sistema Peugeot Driver Assist Plus é o piloto automático adaptativo e inteligente Stop & Go. O recurso oferece reaceleração automática do veículo no caso de paradas inferiores a 3 segundos.
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De cara, também chamam a atenção no modelo 2022 o redesign dos para-choques e dos faróis (full led) e o aumento no tamanho da grade dianteira. O visual, embora mais agressivo, passa longe de comprometer o aspecto classudo do veículo, que manteve sua sobriedade.
Do lado de dentro, o Peugeot 3008 também teve mudanças, com novos estofados e acabamentos. Os bancos e o painel levam revestimento em Alcatara (versão GP) ou couro preto, no caso da cabine da versão Griffe.
Já o motor permanece o mesmo: 1.6 THP de 165 cv e o torque de 24,5 kgfm surge a 1.400 rpm. O câmbio é automático, de seis velocidades e tração dianteira. Também é possível usar o modo manual, com a troca de marchas feita pelo próprio motorista a partir das aletas (paddle shifters).
Novos valores
Se o visual arrojado do novo modelo, dentro e fora do veículo, e interessante leque de recursos tecnológicos são atrativos, os valores elevados dessa atualização acabam minando a competitividade do Peugeot 3008 em relação a outros carros da categoria. Como comparativo, o Jeep Compass Sport Flex 2022: versão de entrada do SUV, sai por volta de R$ 140 mil.
Em 2020, a versão de entrada do Peugeot 3008 estava na casa dos R$ 150 mil, enquanto a Griffe Pack batia os R$ 180 mil. A despeito das adições ao modelo 2022, a grande razão para o reajuste não está nas mudanças, mas no câmbio elevado, já que o veículo é importado da França.
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