Teste em van elétrica E-Transit simula dez anos de uso

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A Ford está disposta a mostrar que a van elétrica E-Transit é robusta como os modelos a diesel da linha, os mais vendidos da categoria globalmente. Antes no lançamento da versão eletrificada, previsto para 2022, a companhia realizou um programa de “tortura” que simula dez anos de uso pesado em 12 semanas. Confira no vídeo:

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O “teste de tortura”, como foi batizado, inclui colocar o carro em situações adversas para recriar os efeitos de mais de 240.000 km de rodagem, o equivalente a uma década de trabalho intenso.

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Sendo um modelo comercializado em diversos países, as provas incluíram a simulação de altitudes e temperaturas extremas, do calor do deserto ao frio da Sibéria, ou até além disso.

Nos testes, a van chegou a rodar normalmente na temperatura de -35 °C, consideravelmente mais frio que o inverno típico siberiano, estando totalmente carregada em estradas a 2.500 metros de altitude. O desafio ‘torturante’ ainda incluiu pistas irregulares com falhas, paralelepípedos e buracos, de forma a emular diversos tipos de estradas.

Outra prova de resistência enfrentada foram sucessivos banhos de lama e de sal para avaliar a resistência à corrosão de componentes como bateria, motor elétrico e suspensão traseira exclusiva. Os testes de confiabilidade do motor incluíram o seu funcionamento ininterrupto por 125 dias.

“Testamos todas as nossas vans em condições que vão além do que elas possam enfrentar no uso diário. Com a E-Transit não é diferente”, diz Andrew Mottram, engenheiro-chefe do programa E-Transit na Ford Europa. De acordo com ele, o desempenho nos testes comprovam que o veículo atenderá adequadamente os veículos ao adotar a propulsão elétrica na frota.

Futuro cada vez mais elétrico

O desenvolvimento da E-Transit faz parte de uma série de investimentos da Ford, no total de US$ 30 bilhões, em veículos eletrificados até 2025. A companhia promete que, até 2024, toda a sua linha de veículos comerciais na Europa vai oferecer versões elétricas ou híbridas plug-in, que devem responder por dois terços das vendas até 2030.

A versão elétrica da Transit chegará a alguns clientes europeus, para testes, até o final de 2021. A ideia é que compradores de setores como supermercados, serviços públicos e entregas possam se familiarizar antecipadamente com os recursos do modelo e aprimorar a experiência de uso.

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