Com previsão de lançamento no Brasil para o fim de 2022, o novo Volkswagen Jetta GLI passará por uma ampla reestilização antes de chegar ao país.
De acordo com a montadora alemã, o sedã teve os dutos redesenhados para que faça mais barulho. Segundo o executivo da VW no EUA, Hein Schafer, em depoimento ao site Quatro Rodas, os ajustes no som provêm de “partes mecânicas aprimoradas, sem barulho falso”. Por aqui, o novo Jetta virá equipado com um motor 2.0 de 230 cavalos com câmbio Tiptronic de seis marchas.
No visual, o Jetta teve ajustes na grade, agora em formato de colmeia e com feixes de LEDs para iluminar a entrada de ar, e nos faróis, que ganharam DRLs (luzes de circulação diurna, na sigla em inglês). Os para-choques frontais e traseiros, bem como os difusores e escapes, receberam adaptações, como novas configurações e aumento de tamanho.
Internamente, o sedã de quatro portas segue com a mesma combinação da geração anterior — a exceção fica para os bancos, agora alinhados com a marca GLI. Além disso, o novo Jetta GLI terá acesso à automação veicular leve e internet.
Crise de semicondutores atrasa lançamento
Embora o veículo já esteja passando por testes no Brasil, a Volkswagen só deve lançar o Jetta por aqui no fim do ano que vem. Isso se deve à crise de semicondutores que, recentemente, paralisou a produção da fabricante alemã em São José dos Pinhais, no Paraná — onde é feito o T-Cross, o modelo mais vendido da VW no país — e em São Bernardo do Campo, em São Paulo.
Por conta dessas baixas, a montadora crê que o clima no segundo semestre de 2022 estará mais ameno para os carros irem para a linha de montagem. Ainda não se sabe por quanto o novo Jetta GLI será vendido no Brasil. Nos EUA, o carro sai por US$ 20,2 mil (em torno de R$ 114 mil, sem taxas de importação).
Imagem: Volkswagen/Divulgação
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