Eysing PF40: scooter elétrica com design Pininfarina custa mais que uma moto!

Como custa muito caro, a Eysing PF40 tem um sistema de segurança com localização por um app
Nick Ellis10/12/2022 09h32, atualizada em 10/12/2022 09h34
Eysing PF40: scooter elétrica com design Pininfarina custa mais que muitas motos
Eysing PF40: scooter elétrica com design Pininfarina custa mais que muitas motos / Divulgação: Eysing
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A empresa holandesa Eysing apresentou sua nova scooter elétrica Eysing PF40, que conta com design do estúdio italiano Pininfarina, famoso por seus designs para carros icônicos da Ferrari e Maserati, entre outras.

Ela custa 13.780 Euros, ou cerca de R$ 76 mil na conversão direta. Com um preço tão alto, a nova scooter elétrica da Eysing conta com um sistema de segurança avançado, que inclusive mostra a localização do veículo em todos os momentos através do app da empresa.

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Design Pininfarina é um dos destaques da Eysing PF40
Design Pininfarina é um dos destaques da Eysing PF40 / Divulgação: Eysing

Assim, caso ela seja roubada ou furtada, ela poderá ser rastreada e recuperada por especialistas de segurança da Eysing. Esse ciclomotor é uma versão do Pioneer, veículo topo de linha da empresa, mas com o design assinado pela Pininfarina.

Eysing PF40 tem capacidade para 175 kg e alcance de 100 km

A Eysing PF40 tem capacidade para carregar uma pessoa de até 110 kg (ou até 175 kg de peso total, incluindo suas bagagens (que ficam guardadas no bagageiro no local onde ficaria o tanque de combustível).

Eysing PF40 tem autonomia de 100 km
Eysing PF40 tem autonomia de 100 km / Divulgação: Eysing

A bateria de 1720 WH tem autonomia para até 100 km, e pode ser 100% carregada em 8 horas ou em até 4 horas em um carregador rápido. Além disso, seu motor de 2.0 kW alcança uma velocidade máxima de 45 km/h, ou 25 km/h, na versão para o mercado europeu.

Quem quiser comprar uma PF40 vai ter que esperar até 2024, mas a data exata não foi informada pela Eysing.

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Nick Ellis
Ex-editor(a)

Nick Ellis foi editor de produtos e reviews do Olhar Digital de 2021 a 2023. Também atuou como editor de veículos e tecnologia do OD, com foco nos mais avançados carros elétricos.