Dois proprietários do hipercarro Porsche 918 Spyder modelo 2015 terão que desembolsar quase R$ 578 mil de IPVA em 2023 no Estado de São Paulo — mais precisamente R$ 577.921,56.
A quantia do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores é calculada pela Secretaria da Fazenda e Planejamento do Estado de SP baseada no valor do esportivo, avaliado atualmente em R$ 14.448.039.
Outros números do veículo, apresentado pela primeira vez em 2013 na Alemanha, também impressionam.
- O 918 combina um motor V8 4.6 de 608 cavalos com dois motores elétricos — um de 129 cv no eixo dianteiro e outro de 156 cv na traseira.
- Essa configuração gera 887 cavalos e 93,5 kgfm de torque no total.
- O 918 vai de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos e acelera até 345 km/h.
- O câmbio de sete velocidades é automático de dupla embreagem e a tração é integral.
A cobrança do tributo varia por estado e pesa mais no bolso dos paulistas. A alíquota adotada em SP é a maior possível, 4% sobre o valor tabelado de um veículo.
No fim de 2021, por exemplo, o mesmo 918 Spyder, avaliado na época em cerca de R$ 13,2 milhões, gerou uma cobrança de R$ 527 mil para o IPVA 2022.
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Próximo hipercarro da Porsche
O sucessor do 918 continua nos planos da Porsche. Pelo menos é o que diz Oliver Blume, atual CEO da montadora alemã. O executivo confirmou recentemente que o projeto é “parte da estratégia” da marca.
“A Porsche sempre teve sucesso com esse tipo de carro”, disse Blume em entrevista ao Car Maganize.
No fim, ainda que esteja confirmado, o novo superesportivo não está tão perto assim de virar realidade. O próprio CEO sugere que não veremos a novidade tão cedo. “Não penso nesse carro antes da segunda metade da década”.
É esperado que o substituto do 918 também seja eletrificado ou totalmente elétrico.
Imagem principal: dimcars/Shutterstock
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