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O Corsa marcou época no Brasil, especialmente nos anos 1990 durante o boom dos carros populares. O modelo da GM se aposentou em 2016 por aqui, mas virou elétrico e já está na sexta geração na Europa.
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Uma versão repaginada do Corsa Electric foi anunciada recentemente pela Vauxhall para o Reino Unido, marca irmã da alemã Opel (ambas da Stellantis).
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Como é o novo Corsa elétrico
- O hatch é alimentado por uma bateria de 51 kWh;
- O motor elétrico padrão gera o equivalente a 134 cavalos;
- A configuração mais potente vem com o mesmo motor do Peugeot e-208, que gera 154 cavalos.
- A autonomia também muda dependendo da configuração, partindo de cerca de 360 km para quase 400 km no ciclo WLTP, respectivamente.
De série, a versão GS conta com tela de 10 polegadas e recursos de assistência ao motorista como sensores de estacionamento, aviso de saída de faixa e reconhecimento de sinais de trânsito, além de câmera de estacionamento traseira e rodas de 17 polegadas. Na configuração de entrada, a tela principal cai para 7” polegadas.
Todas as versões vêm com um carregador integrado de 11 kW, permitindo uma carga rápida de 10 a 80% em 30 minutos.
Quanto custa
- O modelo chega entre setembro e dezembro deste ano no Reino Unido por £ 32.445. O preço convertido em reais passa dos R$ 197 mil, mas é considerado razoável para o mercado britânico.
- Já o Corsa Ultimate sai por £ 38.585, mais de R$ 234 mil na cotação atual e sem impostos.
- As versões com motor a combustão ainda são as mais baratas. O novo Corsa padrão custa £ 19.625 (quase R$ 120 mil em conversão direta).
O modelo com entrega prevista ainda para 2023 terá a difícil missão de brigar com o Model 3. Vendido pela mesma faixa de preço, o modelo da Tesla é mais potente (429 cavalos), tem tração nas quatro rodas e vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.
Saiba mais sobre o novo Corsa elétrico no vídeo de apresentação abaixo:
Com informações do Autocar
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