Montadoras prometem rede conjunta de recarga de carros elétricos

As empresas BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e Stellantis prometem construir 30 mil carregadores rápidos até 2030
Por Alessandro Di Lorenzo, editado por Bruno Capozzi 26/07/2023 15h00, atualizada em 28/07/2023 21h05
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O avanço do mercado de carros elétricos exige uma infraestrutura adequada de recarga dos veículos. Pensando nisso um grupo de grandes montadoras planeja um investimento bilionário em conjunto para a construção de milhares de estações de carregamento nos Estados Unidos.

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O que prevê a parceria?

  • As empresas BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e Stellantis irão investir pelo menos US$ 1 bilhão, cerca de R$ 4,7 bilhões, na iniciativa.
  • No total, serão 30 mil carregadores rápidos instalados em áreas urbanas e rodoviárias até 2030.
  • Nas últimas semanas, as montadoras divulgaram uma série de medidas para aumentar as opções de recargas.
  • General Motors, Mercedes, FordNissan e Rivian fecharam acordos com a Tesla para terem acesso a rede Supercharger da empresa, que conta com cerca de 22 mil estações de recarga.
  • Atualmente, a companhia de Elon Musk responde por cerca de 60% de todos os carregadores rápidos nos EUA, de acordo com o Departamento de Energia.
  • O restante das estações pertence ou é operada por empresas terceirizadas, como Electrify America, ChargePoint e EVgo.

Modelo híbrido de recarga

  • Com a união das sete empresas será instalada uma combinação de cada tipo de carregador: o da Tesla e o Sistema de Carregamento Combinado, ou CCS, usado por outras montadoras.
  • Especialistas apontam que a tecnologia da Tesla deve se tornar o padrão da indústria num futuro próximo.
  • Ainda assim, os carregadores CCS provavelmente permanecerão nos EUA por uma década ou mais, porque centenas de milhares de carros elétricos já produzidos ou em produção contam com esse sistema.
  • Os investimentos em conjunto devem ser feitos em contribuições iguais.
  • A expectativa é que novas empresas também possam aderir a iniciativa.

Com informações de The Wall Street Journal.

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Alessandro Di Lorenzo é formado em Jornalismo pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e atua na área desde 2014. Trabalhou nas redações da BandNews FM em Porto Alegre e em São Paulo.

Bruno Capozzi é jornalista formado pela Faculdade Cásper Líbero e mestre em Ciências Sociais pela PUC-SP, tendo como foco a pesquisa de redes sociais e tecnologia.