União Europeia taxa (mais ainda) carros elétricos da China

A União Europeia vai impor uma tarifa adicional sobre veículos elétricos (EVs) importados da China, anunciou a Comissão Europeia nesta quarta-feira (12). As tarifas extras, que passam a valer em julho, chegam a 38%.

Imposto adicional deve encarecer carros elétricos chineses na Europa

• A União Europeia anunciou uma tarifa adicional de até 38% sobre veículos elétricos (EVs) importados da China, além do imposto já existente de 10%. As novas tarifas entram em vigor em julho;
• A medida da UE segue um movimento similar dos EUA, onde as tarifas sobre EVs chineses aumentaram de 25% para 100% em maio. Essas tarifas visam proteger os fabricantes locais contra a concorrência de EVs baratos da China;
• Segundo a Comissão Europeia, as novas tarifas visam compensar a “vantagem competitiva injusta” dos EVs chineses, que se beneficiam de subsídios estatais, permitindo preços mais baixos. As tarifas variam por empresa, por exemplo: 38% para a SAIC, 20% para a Geely e 17% para a BYD;
• O Ministério do Comércio da China criticou a decisão da UE, alegando que ela viola as regras da OMC e ignora objeções e apelos. Atualmente, os EVs chineses representam cerca de 37% das importações de EVs no bloco econômico, segundo um estudo do Rhodium Group.

A tarifa adicional não é a única cobrada sobre veículos importados da China na UE. O bloco econômico já tem um imposto de 10% sobre veículos chineses comercializados em países-membros do bloco econômico.

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O presidente dos EUA, Joe Biden, fez algo parecido no país em maio. Por lá, as tarifas sobre EVs chineses aumentaram de 25% para 100% (medida criticada por Elon Musk, CEO da Tesla). Essas medidas são em resposta ao medo na indústria de que EVs baratos da China inundem os mercados e quebrem fabricantes locais – europeus e estadunidenses, no caso.

Novo imposto compensa ‘subsídios injustos’ a fabricantes chinesas de carros elétricos

Os objetivos das novas tarifas são “remover a substancial vantagem competitiva injusta” dos EVs chineses e garantir que eles “compitam em condições equitativas”, segundo comunicado publicado no site da Comissão Europeia.

As tarifas variam conforme a empresa. Confira abaixo:

• SAIC: 38,1%;
• Geely: 20%;
• BYD: 17,4%.

A tarifa adicional (detalhada no site da Comissão Europeia) vem após meses de investigação, que concluiu que as fabricantes chinesas de EVs se beneficiam de subsídios estatais injustos. Esses subsídios permitem às companhias chinesas vender seus veículos por preços mais baixos que os concorrentes, segundo a investigação.

O Ministério do Comércio da China manifestou insatisfação sobre a medida. “A UE ignorou os fatos e as regras da OMC [Organização Mundial do Comércio], ignorou repetidas objeções da China e ignorou os apelos e dissuasões de muitos governos e indústrias dos estados-membros da UE”, afirmou a pasta, em comunicado.

Atualmente, veículos elétricos fabricados na China representam cerca de 37% de todas as importações de EVs no bloco econômico, segundo um estudo recente do Rhodium Group.