
Lincoln, marca de luxo da Ford, apresenta o Star, seu primeiro conceito elétrico
Com duas fileiras de assento e visual futurista, Lincoln Star oferece configurações de tração traseira e nas quatro rodas
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Luxo de última geração: BMW i7 traz tela 8K de 31” e mais de 500 cv de potência
BMW i7 consegue adicionar 170 km à autonomia somente em 10 minutos; sedã elétrico chega ao Brasil no meio do ano que vem
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Chinês Karma GS-6 é um híbrido de luxo com alcance de 580 km, que carrega em 34 minutos
A empresa de carros de luxo Karma Automotive está com seu modelo GS-6 em um estande no Salão do Automóvel de Nova York
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Marca de luxo da Toyota, Lexus revela teaser do RZ 450e, seu primeiro carro elétrico
Elétrico de estreia da Lexus, RZ 450e deve oferecer a mesma potência e autonomia do Toyota b24x, lançado nos EUA no fim do ano passado
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Huracán Tecnica, o mais novo Lamborghini traz 640 cv para “o melhor de todos os mundos”
Nova máquina da Lamborghini, o Huracán Tecnica oferece motor V10 de 5,2 litros com 640 cv, sendo capaz de uma velocidade máxima de 325 km/h
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Novo DeLorean, elétrico, agora tem data para ser revelado, neste ano
Apesar da nostalgia em torno do nome, modelo elétrico do DeLorean deve ter uma pegada mais voltada para carros de luxo do que o cupê original
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NIO ET7: primeiro sedã elétrico da marca chinesa traz alcance de 1.000 km
Com alcance de 1.000 km e bateria de 150 kWh, o ET7 será o primeiro carro da NIO a ser lançado na Europa, batendo de frente com os gigantes alemães
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Famoso por cena de carona para Ayrton Senna, Williams FW14 de Nigel Mansell vai a leilão
Williams com o qual Mansell deu carona a Senna no GP da Inglaterra de 1991 irá a leilão na Sotheby’s com preço estimado entre 1,5 e 3 milhões de euros
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Aston Martin V12 Vantage: revelado o carro mais potente da marca com motor a combustão
O Aston Martin V12 Vantage acaba de ser revelado pela montadora de potentes carros de luxo como seu mais poderoso com motor a combustão
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Polestar O2: um conceito de conversível elétrico com drone autônomo
Polestar também promete conversão do O2 em modelo de produção; “Seríamos irresponsáveis”, afirma CEO da montadora
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