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A Tesla comunicou a um regulador nos Estados Unidos (EUA), que a tecnologia de direção full self-driving (FSD) que está desenvolvendo, capaz de deixar os carros 100% autônomos, pode não ficar pronta até o fim deste ano. As informações são de um memorando do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV, na singla em inglês).
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CEO da marca de carros elétricos, Elon Musk afirmou durante uma videoconferência de resultados em janeiro que estava “altamente confiante de que o carro seria capaz de andar sozinho e com confiabilidade superior à humana” ainda em 2021.
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A Tesla também tem disponibilizado, desde outubro do ano passado, o que descreve como uma versão “beta” da tecnologia totalmente autônoma para um número limitado de funcionários e clientes, e Musk divulgou o recurso no Twitter inúmeras vezes desde então.
“O tuíte de Elon não corresponde à realidade da engenharia de CJ. A Tesla está no nível 2 atualmente”, disse o DMV da Califórnia em um memorando sobre sua videoconferência em 9 de março com representantes da montadora, incluindo o engenheiro de piloto automático C.J. Moore. O “nível 2” se refere a um sistema de direção semiautonômo, ou seja, por mais intuitivo que a tecnologia seja, ainda requer a supervisão de um motorista humano.
O memorando (veja abaixo, na íntegra) foi divulgado pelo grupo de transparência jurídica PlainSite, que o obteve sob a Lei de Liberdade de Informação (FOIA, na singla em inglês).
“A Tesla sinalizou que Elon está exagerando em relação às taxas de melhoria ao falar sobre as capacidades L5. A Tesla não pode afirmar se a taxa de melhoria chegaria a L5 no final do ano civil”, disse o memorando, referindo-se ao nível 5, uma tecnologia que seria 100% autônoma.
“A Tesla indicou que eles ainda estão com certeza em L2”, afirmou o DMV da Califórnia no memorando. “Como a Tesla sabe, o mal-entendido do público sobre os limites da tecnologia e seu uso indevido pode ter consequências trágicas.”
O DMV da Califórnia, a Tesla e Moore não se pronunciaram sobre o assunto até o momento.
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