A japonesa Daihatsu, montadora automotiva especializada em modelos bem pequenos, apresentará no Salão do Automóvel de Tóquio 2022 uma série de veículos que levam seu pedigree. Em um evento geralmente conhecido por revelar carros esportivos de alto desempenho e extravagantes, a empresa vai expor alguns novos carros kei (categoria japonesa de modelos de porte mini).
Entretanto, um dos carrinhos da Daihatsu tem chamado mais a atenção. Trata-se de uma espécie de van – baseada no modelo Atrai da montadora – configurada para ser também um camping, com uma cobertura que se abre e se desdobra para cima, para funcionar como uma barraca.
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O Daihatsu Atrai Deck Camper começou como um furgão de entrega bem pequeno para as ruas estreitas das cidades japonesas. É um veículo que se diferencia por ser um modelo kei com quatro portas e uma carroceria tipo picape na parte de trás – para o evento em Tóquio, também é esperada uma versão atualizada deste modelo a la picape.
As características do Atrai capista também trazem duas portas deslizantes para os passageiros, com a porta traseira abrindo 180 graus. O equipamento de expedição adicional vem na forma de um suporte de safári no topo da tenda, uma barra de luz de LED e o que parecem ser dois pares de luz auxiliar em um painel frontal personalizado.
Com a barraca no telhado, a Daihatsu cria uma van minúscula que tem um lugar para o motorista poder dormir quando precisar. A montadora o descreve como “um companheiro confiável que transforma cada dia em uma aventura”.
Os outros carrinhos da Daihatsu
Quanto aos outros carros que irão para o estande da Daihatsu na feira (que acontece entre os dias 14 e 16 de janeiro), um deles é uma versão mais luxuosa da van Atrai totalmente fechada, adornada com uma grade gigante que contrasta com as pequenas rodas. Além disso, a montadora apresentará duas versões do SUV subcompacto Rocky, sendo uma versão voltada para o luxo e uma versão off-road.
A versão Premium tem detalhes azulados em pontos como ao redor dos para-lamas e contornos dos faróis de neblina. Já a versão de pegada oferece uma altura de passeio elevada, pneus all-terrain e acabamento preto na carroçaria. Este último não seria um carro kei, embora seus 4 metros também não sejam algo gigantesco. Os carros Rocky estarão baseados em uma estrutura monobloco.
Os carros kei estão na moda no Japão. A popularidade desses pequenos carrinhos tem a ver com o fato de que, junto aos seus 3,40 metros em média, eles possuem vantagens tributárias e securitárias. Esse tipo de categoria de carros surgiu após a Segunda Guerra Mundial, como um incentivo do governo para reconstruir a indústria automobilística do país, perdurando até os dias de hoje, com algumas modificações ao longo do tempo.
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