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A japonesa Nissan está apresentando o pequeno e simpático modelo elétrico acessível Sakura, que homenageia uma das mais expressivas identidades do Japão, as cerejeiras ornamentais do país e suas flores. O carro kei apresenta configurações bem básicas, em linha com o que há nesse segmento de veículos com porte mini.
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Sua bateria tem um tamanho modesto de 20 kWh, oferecendo ao Sakura um alcance de até 180 km (no ciclo de testes do Japão). Em nível de carregamento, o pequeno elétrico da Nissan exige 40 minutos para uma carga 0-80% da capacidade. Detalhe, a porta de carregamento acende quando a tampa está aberta, para facilitar o uso noturno.

A Nissan informa que o Sakura consegue fornecer energia por cerca de um dia a uma casa de tamanho médio. E por falar em tamanho, as dimensões do carrinho elétrico são de 3.395 mm de comprimento, 1.475 mm de largura e 1.655 mm de altura, para um peso de 1.100 kg. Seu motor elétrico tem 64 cv e 19,9 kgfm de torque para fazer o novo kei da Nissan atingir uma velocidade máxima de 130 km/h.
Para o motorista, o Sakura oferece três modos de condução – Eco, Standard e Sport, além de uma função e-Pedal Step, em que a desaceleração é feita ao soltar o pedal do acelerador para inclusive atuar o sistema de frenagem regenerativa que carrega a bateria do carro. Seu painel de instrumentos digital possui 7 polegadas e a central multimídia traz 9 polegadas.

Estacionando o Sakura automaticamente
Outro recurso interessante é o sistema de estacionamento ProPILOT, que controla automaticamente essas manobras para parar devidamente o veículo nas vagas. Direção, aceleração, frenagem e troca de marchas são feitas pela tecnologia.

O design exterior está alinhado com os veículos de última geração da Nissan, como nos faróis de projetor de feixe triplo finos. Por sua vez, o design das rodas de alumínio é inspirado em nós decorativos que incorporam a estética tradicional japonesa.

Voltado para o mercado do Japão, o Sakura pode ser escolhido pelos clientes em opções de 15 cores de carroçaria, incluindo quatro opções de dois tons. Seus preços variam entre o que seriam R$ 87 mil e R$ 111 mil (claro, desconsiderando diferenças de impostos ou taxas). Agora, inserindo as isenções do governo japonês, o carro custaria algo em torno dos R$ 67 mil no país, em conversão direta.
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