O Grupo Volkswagen (que inclui Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Seat, Cupra e mais) registrou mais de dois milhões de vendas globais de veículos durante o primeiro trimestre de 2023 (aumento de 7,5% em relação ao ano anterior).

As coisas estão começando a melhorar, mas a empresa ainda tem longo caminho para atingir os níveis pré-lockdown (2,6 milhões de unidades no primeiro trimestre de 2019).

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BEVs

Por sua vez, as vendas de veículos elétricos a bateria (BEV) estão aumentando muito mais rápido do que as vendas em geral.

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No primeiro trimestre, as vendas de veículos totalmente elétricos do Grupo Volkswagen totalizaram 141 mil (aumento de 42,1% ano a ano), representando 6,9% do volume total (comparado a 5,2% um ano atrás). Isso significa que quase um em quase 15 veículos novos era totalmente elétrico.

O primeiro trimestre foi um pouco mais lento que o terceiro trimestre (149,3 mil) e visivelmente mais lento que o quarto trimestre de 2022 (205,8 mil), mas as vendas costumam aumentar ao longo do ano e atingem novos recordes no quarto trimestre. Vendas de mais de 200 mil unidades por trimestre, provavelmente, não estão longe.

Para referência, em 2022, o Grupo Volkswagen vendeu cerca de 572,1 mil veículos totalmente elétricos em todo o mundo (aumento de 26% em relação ao ano anterior), o que representou 6,9% do volume total.

Neste ano, há chance de 900 mil a 1 milhão de unidades, embora muito dependa se a fabricante alemã conseguirá acelerar a produção. A meta de médio prazo é de cerca de 20% de participação até 2025 e aproximadamente metade do volume total até 2030.

BEVs por mercado

A Europa continua sendo o maior mercado de BEVs para o Grupo Volkswagen, com 98,3 mil unidades (aumento de 68,1% em relação ao ano anterior). São quase 70% do volume total.

Nos Estados Unidos, as vendas quase dobraram para 15,7 mil, mas uma coisa interessante é o que está acontecendo na China. As vendas diminuíram consideravelmente, em mais de 25% ano a ano, para 21,5 mil. Isso é sinal preocupante – afinal, a China era o segundo maior mercado para o grupo e o maior mercado de carros plug-in globalmente.

Vendas no primeiro trimestre de 2023:

  1. Europa: 98,3 mil (aumento de 68,1%);
  2. EUA: 15,7 mil (aumento de 98%);
  3. China: 21,5 mil (queda de 25,4%);
  4. Resto do mundo: 5,6 mil (aumento de 37,1%);
  5. Total: 141 mil (aumento de 42,1% em relação ao ano anterior).

BEVs por marca

A marca Volkswagen (70 mil unidades) foi responsável por cerca de metade de todas as vendas de BEV do grupo. A segunda maior no segmento é a Audi (34,6 mil). A Skoda foi a terceira, com resultado de cinco dígitos (12,4 mil).

Os dados da InsideEVs cobriram cada marca separadamente para entender melhor o que está acontecendo no setor. Confira:

  1. Volkswagen (veículos de passeio): 70 mil (aumento de 31,2%);
  2. Audi: 34,6 mil (aumento de 42,7%);
  3. Skoda: 12,4 mil (aumento de 40,6%);
  4. Assento/Cupra: 9,2 mil (aumento de 318%);
  5. Porsche: 9,1 mil (queda de 3,4%);
  6. Volkswagen (veículos comerciais): 5,5 mil (aumento de 642%);
  7. Outros (MAN, Volkswagen Truck & Bus, Scania, Navistar): 250 (queda de cerca de 40%);
  8. Total: 141 mil (aumento de 42,1% em relação ao ano anterior).

Principais veículos 100% elétricos

O carro elétrico mais vendido do grupo, assim como em 2022, foi o Volkswagen ID.4 (contado pela fabricante com a versão cupê, a ID.5) com 41,9 mil unidades. O ID.3 (23,6 mil) é o segundo melhor, mas apenas um pouco à frente da família Audi Q4 e-tron (21,3 mil).

Confira abaixo os principais veículos vendidos pelo grupo:

  1. Volkswagen ID.4/ID.5 – 41,9 mil;
  2. Volkswagen ID.3 – 23,6 mil;
  3. Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) – 21,3 mil;
  4. Skoda Enyaq iV (incl. Coupé) – 12,4 mil;
  5. Audi e-tron/Q8 e-tron (incl. Sportback) – 9,7 mil;
  6. Cupra Born – 9,2 mil;
  7. Porsche Taycan (todas as versões) – 9,1 mil;
  8. Outros modelos – 13,7 mil;
  9. Total: 141 mil (aumento de 42,1% em relação ao ano anterior).

Alguns dos modelos são muito semelhantes e oferecidos por marcas diferentes. Por exemplo, o crossover/SUV baseado em MEB – Volkswagen ID.4/ID.5, Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) e Skoda Enyaq iV (incl. Coupé) – somaram 75,6 mil. Isso é mais da metade do volume total.

Da mesma forma, os hatchbacks compactos baseados em MEB, Volkswagen ID.3 e Cupra Born, somaram 32,8 mil unidades. Isso deixa 32,6 mil unidades para todos os outros BEVs vendidos pelo Grupo Volkswagen no primeiro trimestre de 2023.

Com informações de InsideEVs

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