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A Hyundai revelou seu protótipo de carro híbrido de célula de hidrogênio Vision FK em sua conferência Hydrogen Wave. O veículo é resultado de uma parceria da empresa com os especialistas em desempenho de EV Rimac Automobili (da qual a Hyundai possui uma participação de 12 por cento).
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O Vision FK é um conceito esportivo que traz um trem de força de 500 kW – cerca de 670 cavalos; para comparação, um Porsche 992 Turbo S, o mais potente, tem 642 cv. Distribuídos em motor duplo, um para cada roda traseira, permitindo vetorizar o torque em curvas e desvios.
Além disso, a máquina possui um tempo de aceleração de 0-100 km/h abaixo dos quatro segundos e uma autonomia de 600 km, após carga total e seus tanques de hidrogênio cheios.
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Um carro a célula de hidrogênio não queima o gás altamente inflamável, mas transforma sua energia potencial em eletricidade. É uma aposta para um futuro sem combustíveis fósseis, já que o hidrogênio pode ser produzido de forma de neutra em carbono (mas o processo mais comum hoje extrai do gás natural, que é um combustível fóssil). A vantagem é que, diferente de uma bateria, o carregamento é imediato.
Mas, como qualquer híbrido plug-in, o conceito pode ser conectado na tomada para carregar a bateria por uma quantidade não revelada de faixa elétrica pura. Quando há hidrogênio no tanque, ele é usado para manter a bateria carregada.
Hyundai totalmente elétrica até 2035
Como parte da estratégia da marca para acelerar a absorção do combustível hidrogênio no mercado até 2040, o Vision FK também segue um compromisso da Hyundai de tornar todos os seus veículos na Europa totalmente elétricos até 2035. Mais que isso, o conceito está alinhado ao lançamento de dois novos motores de célula de combustível de hidrogênio em 2030.
A Hyundai também pretende ampliar a potência de célula de combustível de hidrogênio em todas as áreas de mercado em que a montadora coreana opera. Incluindo transporte e logística, que serão atendidos por novos e-Bogies autônomos.
Confira a apresentação do Vision FK da Hyundai no vídeo da conferência postado no YouTube pela fabricante:
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