Siga o Olhar Digital no Google Discover
De acordo com o chefe de vendas do BMW Group, o domínio da Tesla no universo dos carros elétricos está chegando ao fim. Literalmente, Pieter Nota disse que a empresa de Elon Musk “teve um ponto de venda único por algum tempo. Acabou”.
Ofertas
Por: R$ 27,81
Por: R$ 39,90
Por: R$ 34,09
Por: R$ 285,00
Por: R$ 1.299,90
Suas afirmações acompanham os planos ambiciosos da BMW que incluem, até 2030, ter pelo menos uma venda em cada duas sendo de veículo elétrico. Só em 2022, a montadora alemã pretende vender 200 mil unidades movidas a eletricidade globalmente, o que seria o dobro de 2021.
Bom, aí temos que lembrar que a Tesla vendeu mais de 930 mil veículos elétricos no ano passado – sem contar que as expectativas são de mais de 1 milhão de modelos da empresa americana sendo vendidos este ano. Ainda assim, os executivos da BMW parecem confiantes de que a Tesla perderá sua vantagem competitiva.
Os elétricos da BMW
Indo um pouco mais a fundo nos números, nos dois primeiros meses deste ano, a Tesla teve 71.250 registros de veículos novos nos EUA, segundo dados da empresa de informações financeiras Experian. A BMW, por sua vez, alcançou 54.210 registros.
A BMW tem dois modelos como seus principais atores no campo dos elétricos: o fastback i4, que visa o Model 3 da Tesla e traz autonomia girando entre 385 km e 480 km, dependendo da versão; e o SUV iX (que ilustra nossa imagem de destaque), visando o Model X.
Para reforçar o entusiasmo alemão, Pieter Nota disse que os livros de pedidos já estão cheios para o iX e o i4. Não só isso, segundo o chefe de vendas da BMW, o tempo do pedido agora está em torno de seis meses.
Mais três carros elétricos da BMW chegarão aos Estados Unidos (segundo maior mercado global automobilístico) nos próximos dois anos: o sedan principal i7 no final deste ano, seguido pelo também sedan i5, enquanto que o Mini Countryman totalmente elétrico está sendo esperado para 2023 .
As declarações otimistas de Pieter Nota foram ecoadas pelo CEO da BMW, Oliver Zipse. “Vamos levar a empresa aos limites da capacidade de produção. A demanda vai aumentar. Já vemos isso com o iX, com o i4”.
Leia também:
- CEO da BMW diz que não é uma boa ideia apostar tudo em carros elétricos
- BMW i3, primeiro elétrico da marca alemã, terá produção encerrada em julho
- BMW planeja contratar 6 mil trabalhadores só para fabricar elétricos
Já assistiu aos novos vídeos no YouTube do Olhar Digital? Inscreva-se no canal!
Via InsideEVs e Automotve News
Tags: