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A Rungu, uma empresa americana localizada ao sul da Califórnia, está atualizando suas e-bikes com design patenteado de duas rodas dianteiras e pneus grossos. São bicicletas que trazem uma competência elétrica All-Terrain Vehicle (ATV) em cinco novos modelos focando em um alcance maior de bateria e melhor distância do solo.
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Quando se fala em solo, a bicicleta da Rungu é tida pela empresa como capaz de enfrentar muito bem a lama, a areia fofa de ambientes como praias e desertos, e também a neve. Para se destacar das demais e-bikes tradicionais nesses cenários, os modelos da empresa californiana oferecem a configuração de duas rodas dianteiras que evita, dentre outros incidentes, derrapagem e queda, mantendo o usuário estável.
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Um divertido vídeo do ano passado postado pela Rungu no YouTube mostra como sua bicicleta elétrica pode ser a melhor opção para um terreno realmente cheio de lama. Bom, a empresa postou outros vídeos em outros cenários também, como neve e dunas de areia.
Por que duas rodas
Em terrenos rochosos e irregulares, uma roda dianteira da e-bike pode estar no ar, mas a outra geralmente está em solo sólido, proporcionando um percurso aparentemente mais suave enquanto a tração é trocada. Outro detalhe que a Rungu cita é quando, ao virar a bicicleta, uma roda de pneu grosso sempre permanece no interior do raio de curva.
De qualquer forma, uma bicicleta elétrica com duas rodas na frente não deixa de ser um veículo curioso. Micah Toll, da Electrek até pilotou uma e não conseguiu esconder que a e-bike é a “mais estranha” que ele testou, além de ser um veículo “viciante”.
Os cinco modelos da e-bike vão do mais básico ao mais sofisticado e voltado para trilhas. Dentre as atualizações que a Rungu apresentou, está o quadro mais alto para situações de travessia em águas rasas, como riachos, e um design que beneficia uma troca mais fácil de baterias. Todas as e-bikes oferecem um motor Bafang BBSHD de 1.000 W e 52 volts, com preços indo, conforme o site oficial da empresa, dos US$ 4.899 a US$ 8.517 (R$ 27.915 e R$ 48.531 em conversão direta, desconsiderando diferenças de impostos ou taxas).
Como especificações, a e-bike mais básica, Rungu Dualie Rugged, possui um peso de 39 kg e velocidade máxima off-road de 38 km/h. De acordo com a empresa, a bicicleta oferece um alcance máximo de 219 km em pavimento plano com assistência de pedal (no melhor cenário). Em condições all-terrain com pedal assistido a uma média de 16 km/h, seu alcance chega a 32 km e a bicicleta suporta um peso máximo de até 147 kg.
Já a XR Rubicon Trail Edition (mais potente), pesa 54,4kg e tem uma velocidade máxima de 37 km/h. Seu alcance máximo em pavimento plano com pedal assistido é de 476 km, diminuindo para 66 km em condições de faixa all-terrain com pedal assistido a uma média de 16 km/h. O peso máximo suportado (piloto e carga) pelo modelo é de 151 kg, com um peso máximo de reboque – engate no rack – de até 136 kg.
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